Fiat Ducato 250 Heizungsregler Ausbauen (schaffst Du!)


Eine ärgerliche Tatsache ist, wenn es im Fiat Ducato kalt bleibt, weil die Heizung oder der Heizungsregler nicht funktioniert.

Wie für alles gibt es auch hierfür eine Lösung. In der Regel ist es eine kleine Ursache mit großer Wirkung. 

In unserem Beitrag Fiat Ducato 250 Heizungsregler ausbauen werden wir Dir alles über die Heizung und ihre Bedienung sowie kleine Reparaturen erläutern.

Wie funktioniert eine Autoheizung?

Gehörst Du zu den Kurzstreckenfahrern, kennst Du das Problem zur Genüge. Dein Auto ist erst warm, wenn Du schon längst am Ziel angekommen bist.

Aber warum benötigt die Heizung so lange zum Warmwerden? Ich erkläre es Dir.

Das liegt daran, dass die Heizung in der Regel Teil des Motorkühlsystems ist. Dabei ist das Prinzip ganz simple.

Das Kühlwasser wird vom Motor erwärmt und dann durch einen kleinen Heizkörper geleitet. 

Mithilfe eines elektrisch betriebenen Gebläses wird die Luft von außen oder aus dem Inneren eines Fahrzeuges über den Heizkörper geführt. Die Luft wird dabei aufgeheizt. 

Deshalb funktioniert die Heizung auch nur bei laufenden Motor. Zusätzlich zur Innenraumheizung gibt es noch die Heckscheibenheizung. 

Diese soll ein Beschlagen der Heckscheibe verhindern. Vom Komfort Deines Autos ist es abhängig, ob noch eine Außenspiegel-, Sitz- oder Windschutzscheibenheizung integriert ist.

All diese Zusatzheizungen funktionieren rein elektrisch, also unabhängig vom Motor, denn sie ziehen den Strom aus der Autobatterie und belasten diese dadurch stark.

Die Funktion vom Innenraumgebläse Regler

In der Nähe des Gebläses sind die Innenraumgebläse Regler verbaut. Diese dienen dem Gebläsemotor als Vorwiderstand.

Entweder regeln die Innenraumgebläse Regler die Spannung und Stromstärke über mehrere interne Widerstände oder durch eine eingebaute Elektronik.

Infolge wird die Geschwindigkeit des Gebläsemotors gesteuert. In mindestens drei Geschwindigkeitsstufen muss der Gebläseregler einwandfrei funktionieren.

Andernfalls ist die nächste Hauptuntersuchung in Gefahr.

Ein Innenraumgebläse sorgt für den richtigen Einlass der Umgebungsluft und dem Luftstrom durch die Wärmetauscher (Heizer und Verdampfer).

Wenn die Luft durch die Wärmetauscher strömt, wird sie entweder abgekühlt oder erwärmt, um dann durch das Gebläse in den Innenraum des Fahrzeugs verteilt zu werden.

Das Gebläse befindet sich in der Heizung-Lüftung-Klimatechnik-Einheit zwischen dem Fahrzeuginnenraum und dem Motorraum.

Ein Innenraumgebläse ist ein elektrisches Gerät, welches empfindlich auf Fahrzeugsystemausfälle reagiert.

Woran merkst Du, dass das Gebläse nicht richtig funktioniert?

Läuft der Gebläsemotor nicht mehr rund oder die Fenster bleiben vereist oder beschlagen, sind das die ersten Anzeichen für einen Defekt. 

Des Weiteren kann der Gebläsemotor laut sein, die Gebläsegeschwindigkeit lässt sich nicht mehr richtig regulieren, oder Vibrationen durch Feuchtigkeit und daraus resultierenden Rost.

Gründe für einen Ausfall des Gebläses

  • Kurzschluss im Gebläsemotor
  • Verschleiß des Kommutatorrings, des Gleitrings oder der Kohlebürsten
  • Überlastung des Motors aufgrund von Feuchtigkeit

Folgeschäden sind:

  • Verschmorte Anschlusskabel aufgrund eines Kurzschlusses
  • Der Gebläsemotor fällt aus
  • Ausfall der gesamten Klimaanlage

Das ist nicht gut, wenn Du mit dem Wohnmobil ins Ausland fährst.

Was ist ein Gebläsewiderstand?

Der Gebläsewiderstand ist ein Bauteil der Innenraumlüftung eines Fahrzeugs. Dieser ermöglicht ein Einstellen des Gebläses in verschiedenen Stufen.     

Den meisten Autofahrern ist dieses Bauteil gar nicht bekannt, weil es eher unscheinbar ist. 

Aber der Gebläsewiderstand kann verschleißen oder durch andere Ursachen beschädigt werden und kaputtgehen.

Wo befindet sich das Innenraumgebläse?

Das Innenraumgebläse befindet sich hinter dem Handschuhfach. Damit Du an das Teil herankommst, musst Du das Handschuhfach ausbauen.   

Nach dem Ausbau vom Handschuhfach blickst Du direkt auf das Innenraumgebläse.

Fiat Ducato 250 Gebläse heizt nicht

Wenn das Gebläse nicht richtig funktioniert, liegt das in der Regel an einem defekten Gebläsewiderstand oder dem Gebläsemotor. Auch der Heizungsregler könnte defekt sein.

Da es sich allgemein um Verschleißteile handelt und diese in der Regel nicht sehr kostenintensiv sind, kann es ratsam sein alle drei Komponenten zu erneuern.

Den Heizungsregler ausbauen

Für die Reparatur muss das Fiat Ducato Wohnmobil nicht aufgebockt werden!

Bevor Du mit der Reparatur beginnst, musst Du Dir erst den passenden Heizungsregler für Dein Fahrzeug besorgen. Hierfür benötigst Du die genaue Typenbezeichnung.

Diese findest Du auf dem Heizungsregler selbst, wenn er Dir nicht bekannt ist. Es ist kein Problem den Regler auszubauen und damit zum Händler zu gehen.

Anleitung zum Ausbau

Um den Heizungsregler ausbauen zu können, muss zuerst das Radio ausgebaut werden. Dann schraubst Du den Dokumentenhalter ab. Das Ganze ist nicht schwer.

Im nächsten Schritt musst Du den Schiebeknopf für die Umluft abziehen. Jetzt kannst Du die Blende für die Bedieneinheit abschrauben.

Unten an der Blende befinden sich die Stecker für die Klimaanlage. Diese musst Du auch abziehen. 

Als Nächstes entnimmst Du den Aschenbecher und schraubst die Verkleidung ab.

Nachdem Du die Verkleidung entfernt hast, siehst Du eine weiße Grundplatte mit drei Drehknöpfen.    

Diese Grundplatte musst Du ebenfalls abschrauben, damit Du den Heizungsregler auf der Rückseite abschrauben kannst. Dazu musst Du drei Schrauben lösen.

Jetzt kannst Du den Regler von der Welle und dem Stecker abziehen. Schwups, das war es.

Den neuen Heizungsregler kannst Du jetzt ganz easy in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen und das war es schon.

Den Gebläsewiderstand ausbauen

Der Ausbau wird ziemlich schnell gehen, außer dass Du Dich dabei ein wenig verrenken darfst.

Ehe Du mit dem Ausbau beginnst, schalte die Zündung aus!

Anleitung für den Ausbau des Gebläsewiderstands

Hast Du die Zündung ausgeschaltet – richtest Du eine Lampe in Richtung unter dem Handschuhfach. Ein Fiat Ducato 250 Lüftungsgitter muss nicht ausgebaut werden.

Jetzt ziehst Du den Kabel ab und löst mit einer Knarre 5,5 mm die Schraube, die den Stecker in der Position hält. 

Den Stecker musst Du leicht nach rechts in Richtung der Beifahrerseite drücken, bis Du ein leises Klicken hörst, denn dann ist der Stecker aus der Führung raus.

Jetzt kannst Du den Gebläsewiderstand herausziehen und den neuen Widerstand einsetzen.

Der Einbau erfolgt genau in entgegengesetzter Reihenfolge. Das heißt auch, wenn Du den Widerstand in die Führung schiebst, musst Du die Führung leicht nach links in Richtung Fahrerseite drücken.

Geschafft – Du bist ein Held!👍

Zusammenfassung

Geht das Gebläse im Fahrzeug nicht, ist meistens ein defekter Gebläsewiderstand oder Heizungsregler die Ursache.

Dies kann auch dazu führen, dass der Fiat Ducato bei der nächsten Hauptuntersuchung durchfällt.       

Also alles schnell reparieren. Das ist auch kein Hexenwerk und Du schaffst das mit “links und vierzig Fieber”.

Ich hoffe, ich konnte Dir mit unserem Beitrag Fiat Ducato 250 Heizungsregler ausbauen weiterhelfen, und bedanke mich für Deinen Besuch auf CAMPERWELTEN.

Titelfoto: Heizungsregler vom Fiat Ducato 250 wurde ausgebaut (Quelle: fiatforum/andydiver)

Lilly Fee

Lilly hat bis vor 9 Jahren als Physiotherapeut gearbeitet und ist jetzt Frührentner. In dieser Zeit hat sie sich mit den unterschiedlichsten Themen beschäftigt. Unter anderem auch mit Camping.

Letzte Beiträge