Warum Rattern Fahrräder Im Leerlauf? (Radler 1×1)


Ständiges in die Pedale treten kann für Fahrradfahrer schnell anstrengend werden, vor allem dann, wenn es bergab geht und du mit deinen Füßen quasi ständig gegenhalten musst, damit die Pedale nicht weiterdrehen.

Damit sich die Pedale und Kurbel beim Drehen der Reifen nicht weiter mit drehen, wurde der Leerlauf erfunden, welcher auch als Freilauf bezeichnet wird.

Bekannt ist der Freilauf vor allem für seine ratternden Geräusche, womit wir auch schon zur Frage kommen:

Warum rattern Fahrräder im Leerlauf? Das Rattern im Leerlauf ist vor allem bei Fahrrädern bekannt, die einen sogenannten Sperrklinkenfreilauf verbaut haben. Je mehr Sperrklinken verbaut sind, desto mehr Geräusche entstehen. In manchen Fällen können laute Geräusche aber auch auf ein Nachlassen der Spannung hindeuten.

Aber lass uns mal genauer sehen, was es mit dem Freilauf und dessen Geräuschen auf sich hat.

Ich wünsche dir viel Spaß beim Lesen und hoffe, ich kann dir weiterhelfen. 

Warum haben Fahrräder einen Freilauf?

Nicht alle Fahrräder haben einen Freilauf und sicherlich fragst du dich, warum haben manche Fahrräder überhaupt einen Freilauf?

Der Freilauf ist eine praktische Erfindung, um die Fahrradfahrer während einer längeren Fahrradtour zu entlasten.

Fahrräder ohne Freilauf werden in der Regel als sogenannte Fixies bezeichnet.

Solange sich die Räder bewegen, drehen sich automatisch auch die Pedale mit, was bedeutet, du musst vor allem bei Bergabfahrten mit den Füßen gegenhalten, damit die Pedale nicht weiterdrehen.

Je nachdem wie lang die Tour ist, kann das für den Radler schnell anstrengend werden, weshalb sich viele Fahrradfahrer für ein Modell mit Freilauf entscheiden.

Doch wie funktioniert so ein Freilauf eigentlich und können Geräusche im Leerlauf normal sein?

In vielen Fällen bedeuten Geräusche oft nichts Gutes, aber in diesem Fall kann ich dich wahrscheinlich beruhigen. 😉

Wie funktioniert der Freilauf am Fahrrad?

Ein Freilauf ist vielen auch als Überholkupplung bekannt.

Diese befindet sich an der Hinterradnabe deines Fahrrades.

Die Aufgabe des Freilaufs ist es, zu verhindern, dass sich das Pedal mitbewegt, wenn sich das Hinterrad dreht.

Das kann für Fahrradfahrer eine große Entlastung sein und schmerzende Waden verhindern.

Kurz gesagt wird durch den Freilauf die Verbindung zwischen:

  • Hinterradnabe

  • Kette

  • Ritzel

  • und Pedal getrennt.

Beim Freilauf gibt es verschiedene Methoden. Die einen sind für ratternde Geräusche bekannt, während andere flüsterleise laufen. 

Im folgenden stelle ich dir die verschiedenen Fahrrad Freilauf Varianten kurz vor.

Welche Freilauf Arten gibt es beim Fahrrad?

Wenn du dich für ein Fahrrad mit Freilauf entscheidest, dann kannst du zwischen 4 verschiedenen Freilaufarten wählen.

Welcher am besten für dich geeignet ist, hängt vor allem von deinem Fahrverhalten ab.

Am meisten wird der Sperrklinkenfreilauf verbaut, welcher auch für die typischen Geräusche im Leerlauf bekannt ist.

Wer im Alltag viel mit dem Bike unterwegs ist, der kann hier eigentlich nichts verkehrt machen.

Darüber hinaus gibt es noch den sogenannten Zahnscheibenfreilauf.

Auch hier kommt es zu den typischen Geräuschen im Leerlauf.

Da der Zahnscheibenfreilauf robuster als der Sperrklinkenfreilauf ist, ist dieser häufig im Downhill-Bereich anzutreffen.

Darüber hinaus gibt es noch den Rollenfreilauf sowie den Klemmkörperfreilauf.

Deine Fahrrad Pedale lösen sich nicht? Dann findest du hier Tipps zum Thema.

Fahrrad rattert im Leerlauf – Ursachen 

In der Regel ist es normal, dass das Fahrrad im Freilauf rattert und somit erstmal kein Grund zur Beunruhigung.

Viele Radler nutzen den Freilauf sogar gerne dazu, um Fußgänger auf sich aufmerksam zu machen und sparen sich somit die Fahrradklingel.

Sie entscheiden sich somit bewusst für einen geräuschvollen Leerlauf.

Beim Sperrklinkenfreilauf verhaken sich die Sperrhülsen nur, wenn  in die Pedale getreten wird.

Kommt es zu keiner Trittbewegung, schleifen die Sperrhülsen nur, wodurch es zu den typischen Freilaufgeräuschen kommt.

Beim Zahnscheibenfreilauf entstehen die Geräusche dagegen, weil die Zahnscheiben sich im Leerlauf gegeneinander bewegen.

In erster Linie sind Geräusche im Leerlauf also normal.

Doch Vorsicht: In manchen Fällen kann ein Rattern im Leerlauf auch bedeuten, dass die Spannung nachlässt.

Tipp: Wenn du mit dem Fahrrad in den Urlaub willst, ist der Beitrag, wie kann ich Fahrräder auf dem Anhänger transportieren vielleicht interessant für dich. 

Welcher Fahrrad Freilauf macht keine Geräusche?

Sicher bist du nun beruhigt, dass Geräusche im Leerlauf durchaus normal sein können.

Doch bedeutet das umgekehrt, dass du dir Gedanken machen solltest, wenn der Freilauf keine Geräusche macht?

Nicht unbedingt. 🙂 

Einige Radfahrer mögen die typischen Geräusche im Freilauf nicht und entscheiden sich somit bewusst für einen flüsterleisen Fahrrad Freilauf.

Gerade wenn du ein Rollenfreilauf verbaut hast, ist es sehr wahrscheinlich, dass hier keine Geräusche im Freilauf entstehen.

Der Rollenfreilauf ist im Freilauf mit einem typischen Kugellager zu vergleichen und gilt als besonders leise.

Warum ist der Fahrrad Freilauf so laut? Antwort und Lösung

Für laute Geräusche sind in der Regel die Sperrklinken verantwortlich. Je mehr davon verbaut sind, desto lauter können die Geräusche sein.

In diesem Fall können laute Geräusche also auf einen sehr hochwertigen Freilauf schließen.

Sind die Geräusche plötzlich aber lauter als gewohnt, kann es dagegen bedeuten, dass die Spannung der Sperrklinken allmählich nachlässt, was natürlich kein gutes Zeichen wäre.

Darüber hinaus kann die regelmäßige Wartung starken Einfluss darauf haben, wie laut ein Freilauf wirklich ist.

Gerade wenn der Freilauf wenig oder schlecht gefettet wird, kann es zu vermehrten Geräuschen kommen.

Daher empfiehlt es sich am besten, den Freilauf 1 bis 2 mal im Jahr mit einem geeigneten Fahrrad Schmierfett (bei Amazon um die 13 Euro) zu fetten.

Damit die Sperrklinken im Freilauf aber nicht verkleben, kannst du auch geeignetes Fahrrad Öle verwenden.

Wie du die Fahrrad Ritzel vorne wechseln kannst, erfährst du hier. 

Fazit

Mit diesem Beitrag konnte ich dich hoffe ein wenig beruhigen und dir die Sorgen etwas nehmen.

Geräusche im Leerlauf sind durchaus normal und kein Grund zur Sorge.

Nehmen die Geräusche allerdings zu, kann es tatsächlich daran liegen, dass die Spannung der Sperrklinken nachlässt oder es Zeit für eine Ölung wird.

Damit es erst gar nicht so weit kommt, sollten die entsprechenden Bauteile daher am besten 1 bis 2 mal im Jahr geölt werden.

Ich hoffe, dir hat mein Beitrag gefallen und ich konnte dir einige Tipps mit auf den Weg geben.

Falls ja, dann würde ich mich freuen, dich bald auf CAMPERWELTEN wieder begrüßen zu dürfen. 

Titelfoto: Radlerin tritt Fahrrad Pedale im Leerlauf (Rechte: Canva)

Brini Conradi

Brini arbeitet im Entlastungsdienst und sammelt nebenbei immer mehr Erfahrungen im Bereich Camping, indem sie viel Zeit mit ihrer Familie als Dauercamper im Wohnwagen und am Campingplatz verbringt.

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