Elektroauto Als Zugfahrzeug: Die 7 Wichtigsten Fragen Beantwortet


Elektroauto als Zugfahrzeug: Die 7 wichtigsten Fragen beantwortet

Die Technik schreitet mit großen Schritten voran, und Elektroautos sind gar nicht mehr wegzudenken. Menschen haben ein größeres Umweltbewußtsein erlangt, und erfreuen sich über die große Einsparung der sonst hohen Rechnung an der Tankstelle. Und jetzt sieht man auch mehr und mehr Camper, die ihren Wohnwagen mit einem Elektroauto ziehen.

Wieviel kostet ein Elektroauto? Elektroautos kann man bereits ab 21.000 Euro kaufen. Wenn es aber als Zugfahrzeug für einen Anhänger wie einem Wohnwagen dienen soll, dann kosten Modelle wie der Hyundai Kona etwa 41.500 Euro. Der Tesla Model X gilt als Luxusausführung und extrem gutes Zugfahrzeug und kostet rund 100.000 Euro.

In diesem Beitrag besprechen wir die Herausforderungen, wie man sie löst, und runden das Thema mit Hintergrundinformationen ab!

Was sind die größten Probleme eines Elektroautos als Zugfahrzeug?

Die Fans von Elektroautos sind weltweit von ihren Fahrzeugen begeistert, und wollen diese in viele Lebensbereiche integrieren, so auch die Camper. In den letzten Jahren sind die Entwicklungen sehr schnell voran geschritten, jedoch muß man immer noch mit einigen Problemen kämpfen, die wie folgt aussehen:

  • Geringe Auswahl
  • Hohe Einstiegskosten
  • Geringe Reichweite
  • Tankvorgang mit Anhänger kann kompliziert sein
  • Bessere Reiseplanung notwendig

In den nachfolgenden Kapiteln wollen wir diese Themen behandeln, und bestmögliche Lösungen finden! Trotz dieser Probleme, die immer besser gelöst werden, waren im März 2020 bereits 10.329 neu zugelassene Elektroautos auf Deutschlands Straßen unterwegs. Das ist immerhin ein Marktanteil von 5 Prozent.

Welche Anhängelast hat ein Elektroauto?

Im Bereich der Elektroautos kann man nicht die Standardaussage treffen, daß schwere und leistungsstarke Fahrzeuge auch gleichzeitig schwere Anhänger ziehen können. Was man jedoch sagen kann, ist daß die Anhängelast je nach Modell von 750 KG bis 6.300 KG variiert – genaue Angaben folgen in den nächsten Kapiteln. Ebenso gibt es Elektroautos, die keine Angabe zu der Anhängelast machen, weil die Montage einer Anhängekupplung nur für Fahrradträger vorgesehen ist.

Welche Elektroautos eignen sich als Zugfahrzeug?

Wer nur kurze Strecken mit einem sehr leichten Anhänger zurücklegen möchte, um seine Gartenabfälle zur Kompostanlage zu bringen, hat ganz andere Anforderungen als ein Camper.

Viele Camper wollen Europa bereisen, und dazu gehört meist auch ein gewisser Komfort, der in Wohnwagen ab 1.200 KG geboten werden kann. Und wenn dann auch noch eine hohe Reichweite mit schweren Anhängern der 2 bis 3 Tonnen-Klasse gefordert ist, dann kommen bereits weniger Elektroautos als Zugfahrzeug in Frage, wie Audi e-tron, Mercedes EQC oder Tesla Model X.

Um beim Unternehmen Tesla zu bleiben – da ist bereits der Tesla Cybertruck im Gespräch, der einem Phantom ähnelt. Dieser soll bei Markteinführung Reichweiten bis 900 KM erzielen, was etwa 500 KM mit Anhängerbetrieb bedeuten würde. Und dies mit monstergroßen Anhängern, weil die Anhänglast beim Modell mit drei Motoren bei sagenhaften 6,3 Tonnen liegen soll.

Elektroauto mit Angängerkupplung 2020 – Vergleich der Reichweite

Im Rahmen der Hyundai Reichweiten-Mission erreichten drei getestete KONA Elektro Fahrzeuge ganz souverän eine Reichweite von über 1000 Kilometer. Und das mit nur einer einzigen Akkuladung! Damit beweist der effiziente Lifestyle-SUV seine Alltagstauglichkeit.

Hyundai.de

Anbei eine Übersicht der derzeitigen Elektroautos als mögliche Zugfahrzeuge:

ModellAnhängelastReichweitePreis
Renault Zoek.A.235 KM31.200 €
Tesla Model 3 LR1.000 KG260 KM42.900 €
Hyundai Kona1.300 KG240 KM41.500 €
Polestar 21.500 KG235 KM57.900 €
Tesla Model Y1.600 KG240 KM45.500 €
Mercedes EQC1.800 KG195 KM71.000 €
Audi E-Tron1.800 KG200 KM81.000 €
Tesla Model X2.250 KG220 KM93.000 €
VW Touareg R3.500 KG150 KM84.660 €
Elektroauto als Zugfahrzeug im Vergleich

Hinweis: Da einige Quellen unterschiedliche Werte angegeben haben, mußten wir hier Mittelwerte berechnen!

Die Reichweite sollte sich normalerweise auf den Betrieb mit dem schwerstmöglichen Anhänger bei ebener Strecke beziehen, was aber bei unserer Recherche nicht immer der Fall wahr.

Auch wenn die Entwicklung noch am Anfang steht, und noch etliche Verbesserungen zu erwarten sind, kann man die Ungeduld der Camper verstehen. Aber was kann man tun? Eine Zwischenlösung wäre der Einsatz von Plug-In Hybrid Fahrzeugen, damit man schwere Lasten auf langen Strecken problemlos bewältigen kann.

Plug-in Hybrid mit Anhängerkupplung

  • Volvo XC60 – Anhängelast 2.100 KG
  • Ford Explorer – Anhängelast 2.500 KG
  • BMW X5 – Anhängelast 2.700 KG

Wie ist der Verbrauch eines Elektroautos mit Anhänger?

In diesem Testbericht geht es um den Tesla Model 3 LR AWD mit einem Verbrauch von 31,5 KW/h auf 100 KM auf einer bergigen Strecke. Nach unserer Recherche wird oftmals berichtet, daß Zugfahrzeuge im Betrieb mit mittelschweren bis schweren Anhängern einen doppelten Energieverbrauch haben. Das führt also zu einer Halbierung der normalen Reichweite, und einige Camper bestätigen die Aufladung nach jeweils 200 gefahrenen Kilometern – genaue Daten im Erfahrungsbericht des letzten Kapitels.

Was ist bei der Anhängekupplung beim Elektroauto zu beachten?

Man muß ganz klar wissen, daß manche Anhängekupplungen bei Elektroautos nur Fahrradträger und Skiträger aufnehmen können, und nicht wirklich für den Anhängerbetrieb ausgelegt sind. Manche wiederum eignen sich nur für leichte Anhänger bis maximal 750 KG.

Die bisherige Problematik mit der Anhängekupplung war der erhöhte Luftwiderstand plus das Gewicht, das zu einem Mehrverbrauch führte. Ebenso gab es bei vielen Fahrzeugherstellern keine Angabe zur Anhängelast. Dank leistungsfähiger Akkus durch die schnelle Entwicklung ist das heute bereits kein Hindernis mehr.

Ebenso kann die Aufladung der Fahrzeugbatterie unterwegs umständlich sein, weil man den Wohnwagen abhängen als auch die Anhängekupplung entfernen muß, um am Heck an den E-Ladeanschluß zu kommen. Abhilfe kann man mit dem Audi e-tron schaffen, der nicht nur bequem an der Seite aufgeladen werden kann, sondern sich auch als Zugfahrzeug speziell für schwerere Hänger auf langen Strecken eignet.

Tip: Ob und welche Anhängekupplung es zu Deinem Elektroauto gibt, das kannst Du hier sehen!

Wie kann ich ein Elelektroauto mit einer Anhängerkupplung nachrüsten?

Wie wir bereits gelernt haben, ist die Technik soweit fortgeschritten, daß mit größeren Akkus auch im Anhängerbetrieb eines Elektroautos vernünftige Reichweiten erzielt werden können. Der Druck auf die Hersteller ist nicht mehr so stark, und der Kunde kennt jetzt bereits bei vielen Modellen die Anhängelast. So kann man beispielsweise beim Hyundai Kona ab 2018 eine Anhängekupplung nachrüsten.

Die Anhängekupplung gibt es für den Hyundai Kona als Komplettsatz oder ohne Elektrosatz. Bei der Bestellung muß man den genauen Fahrzeugtyp als auch das Baujahr kennen, bevor man diese bestellen kann.

Welche Wohnwagen eignen sich für Elektroautos?

Ein Wohnwagen, der von einem Elektroauto gezogen wird, sollte windschnittig sein. Und was umso besser wäre, ist ein Wohnwagen mit eigener Batterie, so wie der erste Elektro-Caravan Dethleffs ECOCO (2020). Dieses Modell wurde erstmals auf dem Caravan Salon 2019 präsentiert, und zeigt die Vision die dahinter steht. Ob sich dieses Konzept vorerst durchsetzen kann? Auf der Webseite von Dethleffs konnten wir dieses Modell nicht finden, allerdings den Caravan Modell Coco, der in den Niederlanden Caravan des Jahres wird.

Weiterhin sind leichte Wohnwagen sehr gut für Elektroautos geeignet, weil dadurch der Energieverbrauch gesenkt, und somit die Reichweite erhöht wird. Derzeit sind folgende Wohnwagen bei den internationalen Campern beliebt, die ein Elektroauto als Zugfahrzeug nutzen:

Erfahrungsbericht – Elektroauto mit Wohnwagen

Auf einem Trip von insgesamt 1.200 KM nur Reisekosten von 65 Euro zu verursachen, das klingt einfach traumhaft! Eine sehr interessante Reise mit dem Tesla Model X und Wohnwagen zum Attersse hat die Familie Fisbeck für alle Camper und Fans von Elektroautos in diesem Bericht dokumentiert. Alle wichtigen Fakten wie Ladestopps, Reichweite, Kosten sowie der Aufenthalt vor Ort werden hier ausführlich geschildert.

FAZIT

JA, ein Elektroauto ist durchaus in der Lage einen ausgewachsenen Wohnwagen zu ziehen, und dabei jede Menge Geld bei den Reisekosten zu sparen. Auch bei den Steckdosen hat man Glück, denn die sind reichlicher als Tankstellen vorhanden. Wer sich jetzt mit dieser Idee anfreunden kann, der wird in Zukunft eine schnelle Weiterentwicklung dieser Technologie auf Deutschlands Straßen und Campingplätzen vorfinden!

Weitere Themen:

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Titelfoto: Tesla Model X

Hans-Peter Verstel

Er ist ständig in der Natur unterwegs, wenn er nicht gerade am Schreiben ist. Berge und Flüsse sind seine beliebtesten Stellplätze.

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