Jeder Besitzer eines Kraftfahrzeugs, sei es ein Auto oder ein Wohnmobil, hat die gelb brennende Leuchte schon einmal gesehen. Diese geht an, sobald man die Zündung einschaltet und dient in diesem Fall nur zur Kontrolle.
Leuchtet diese allerdings während der Fahrt auf, so liegt ein Problem vor. Wir zeigen, was Ihr machen könnt, wenn beim Fiat Ducato die Motorkontrollleuchte leuchtet.
Was ist die Motorkontrollleuchte?
Bei der Motorkontrollleuchte, englisch auch als Malfunction Indicator Light bezeichnet, handelt es sich um ein Kontrollinstrument zur Überprüfung des Motors auf Defekte. Abgekürzt wird die Leuchte mit MKL beziehungsweise MIL.
Erstmals wurde die Leuchte als Teil der On-Board-Diagnose in Kalifornien eingeführt und kurz darauf in vielen anderen Ländern eingeführt. Heutzutage ist die Leuchte ein wichtiger Baustein, wenn es darum geht, einen möglichen Defekt zu erkennen.
Die Leuchte hat dabei die Form eines gezeichneten Motors, um auf die Funktion hinzuweisen. Ausgelesen wird die Leuchte über ein OBD-fähiges (On-Board-Diagnose) Lesegerät, wobei dank passender Adapter und Apps auch das Smartphone als Einsatzmittel eingesetzt werden kann.
Die Diagnose läuft mit der Zündung des Fahrzeugs an und bleibt auch während der Fahrt aktiv. Wird ein Motorfehler erkannt, so geht die MKL an oder blinkt schnell.
Kann man die Motorkontrollleuchte selbst auslesen?
Bei Fahrzeugen, die bis Anfang der 1990er Jahre produziert wurden, konnte man die MKL noch mittels einer Büroklammer auslesen. Anhand des Blinkrythmus und einer Tabelle mit den Codes konnte man so selbst den Fehler auslesen.
Der Fiat Ducato H2 oder H3 der neuen Generationen haben das sogenannte OBD2, womit ein Ausblinken des Fehlers nicht möglich ist. Allerdings gibt es spezielle Lesegeräte, mit denen der Fehler ausgelesen werden kann.
Die Zuverlässigkeit ist umstritten, denn je nach Hersteller wird bei diesen Fahrzeugen ein falsches Protokoll verwendet. Eine sichere Möglichkeit den Fehler auszulesen, gibt es daher nur bei einer Vertragswerkstatt.
Der Fiat Ducato im Porträt
Der Fiat Ducato ist nicht nur ein beliebter Kastenwagen, sondern auch ein beliebtes Objekt für Camping-Umbauten. Die erste Serie wurde 1982 eingeführt und in Kooperation mit dem PSA-Konzern entwickelt.
Daher ist diese Generation baugleich mit dem Alfa Romeo AR6 oder dem Peugeot J5. Aufgrund der Möglichkeit eines Allradantriebs, eines Turbo-Diesels und eines Batteriemanagementsystem, konnte der Ducato viele Kunden für sich gewinnen.
Die zweite Generation wurde ab 1994 eingeführt und war jetzt deutlich komfortabler und moderner. So kam wieder ein Turbodiesel zum Einsatz, der jetzt allerdings eine Direkteinspritzung besaß und eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h ermöglichte.
Deutlich aerodynamischer ist die aktuelle dritte Generation. Diese Version kam erstmals ohne Benzinmotor und wurde deutlich komfortabler und besaß eine deutlich bessere Federung.
Die häufigsten Probleme, warum die Motorkontrollleuchte leuchtet
Die Motorkontrollleuchte geht in der Regel zusammen mit anderen Begleiterscheinungen wie Motorruckeln an. Selbstverständlich geht die Leuchte nicht an, wenn ihr die Uhr beim Fiat Ducato einstellt.
Die Leuchte geht dann an, wenn elektrisch gesteuerte Bauteile falsche Werte liefern oder die Soll-Werte nicht erreicht werden. Das ist beispielsweise dann der Fall, wenn die Lambdasonde (auch Abgassonde genannt) stark verschmutzt ist und so falsche Abgaswerte liefert.
In diesen Fällen hilft dann nur ein Austausch der Sonde. Ein anderer bekannter Fehler betrifft die Einspritzung.
Sind die Düsen verstopft und liefern zu wenig Kraftstoff, geht auch in diesem Fall die MKL an. In den meisten Fällen haben sich dann rund um den Magneten Ablagerungen gebildet (aufgrund vieler Kurzstreckenfahrten).
In diesen Fällen kann die Düse ausgebaut werden und in Ethanol oder Reinigungsbenzin längere Zeit eingelegt werden. Sollte der Motor im Leerlauf ruckeln, so hängt der Leerlaufsteller.
Auch dieser kann ausgebaut werden und wie bei der Einspritzdüse gereinigt werden. Übrigens, leuchtet die MKL mit einem unspezifischen Fehler, kann auch das Motorsteuergerät defekt sein.
Mit brennender Motorkontrolleuchte weiterfahren?
Wenn die Motorkontrollleuchte während der Fahrt zu leuchten beginnt, ist das kein schönes Gefühl. Allerdings sollte man sich nicht von Panik erfassen lassen, denn es gibt drei Stadien:
- Die MKL geht während der Fahrt kurz an und bleibt dann aus: Kein Grund zur Panik, denn hier wurde ein Fehler aufgrund eines Wackelkontakts gefunden und behoben.
- Die MKL leuchtet durchgehend: In diesem Fall liegt ein Defekt vor, aber die Weiterfahrt ist mit Einschränkungen möglich.
- Die MKL blinkt schnell hintereinander: In diesen Fällen liegt ein schwerwiegender Defekt vor und die Weiterfahrt sollte man unterlassen.
Die oben genannten Merkmale betrifft allerdings nur moderne Fahrzeuge. Bei alten Fahrzeugen gibt es tatsächlich nur den Status an oder aus.
Sollte in diesen Fällen die Motorkontrollleuchte dauerhaft leuchten, so muss unbedingt der Fehler bestimmt werden. Nur so kann man dann sichergehen, dass es kein schwerwiegendes Problem ist.
Allerdings kann auch bei alten Fahrzeugen, die MKL mal kurz an und wieder aus gehen. Auch in diesen Fällen liegt dann nur ein Wackelkontakt vor.
Fälle in denen die Motorkontrollleuchte nicht leuchtet
Die Motorkontrollleuchte erfasst allerdings nicht alle Fehler, die den Motor betreffen. Darum ist es wichtig, die Wartungsintervalle nicht zu vernachlässigen, um mögliche Probleme im Keim zu ersticken.
Hört ihr beispielsweise aus dem Motorraum ein Quietschen, so solltet ihr bei euren Fiat Ducato 250 den Keilriemen wechseln. Macht ihr das nicht, reißt der Riemen und die Starterbatterie wird nicht mehr geladen, wodurch ihr nach etwa zwanzig Kilometern liegen bleibt.
Bei den zwanzig Kilometern handelt es sich allerdings um einen Richtwert, denn wenn Licht und andere Dinge noch laufen, so vermindert sich die Reichweite weiter. Beim Zahnriemen sollte das Intervall unbedingt eingehalten werden, denn wenn dieser reißt, habt ihr einen Motorschaden, da die Ventile in den Kolben schlagen.
Auch eine defekte Zylinderkopfdichtung wird nicht von der MKL erkannt. Wenn diese undicht wird, läuft Wasser in den Zylinder und der Motor kann nicht starten.
ZUSAMMENFASSUNG
Wenn beim Fiat Ducato die Motorkontrollleuchte leuchtet, solltet ihr zuerst einmal nicht in Panik geraten. So kann beispielsweise nur Wackelkontakt den Fehler ausgelöst haben.
Leuchtet die MKL allerdings dauerhaft, so ist Vorsicht geboten, denn dann liegt definitiv ein Defekt vor. In diesen Fällen ist unbedingt eine Werkstatt aufzusuchen, um den Fehler zu finden.
Allerdings gibt es auch Varianten, wo die Motorkontrollleuchte nicht leuchtet, beispielsweise dann, wenn die Zylinderkopfdichtung einen Defekt hat. Dieser Fehler ist dann nur an einem schnellen Temperaturanstieg zu erkennen und sollte schnellstens behoben werden.
Wenn ihr euch für den Fiat Ducato 290 interessiert, dann solltet ihr hier einmal reinschauen.
Titelfoto: Fiat Ducato Motorkontrollleuchte leuchtet (Rechte: practicalmotorhome.com)