Campervan Bett Vorne (Ausbau Tipps & MEHR)


Wer nicht das nötige Kleingeld für ein fertiges Wohnmobil besitzt oder einen Campervan ganz nach eigenen Vorstellungen bauen möchte, der greift zu einem Kastenwagen.

Diese Fahrzeuge sind auf dem hiesigen Markt gut vertreten und bereits sehr günstig zu haben. 

Wer eine Restauration wagt, der sollte lediglich darauf achten, dass der Rahmen und das Fahrgestell frei von Rost sind. Der Rest lässt sich reparieren.

Beim Umbau ist die Wahl des Bettes entscheidend. Als Entscheidungshilfe wollen wir euch Lösungen präsentieren, wo im Campervan das Bett vorne liegt.

Neben Vorteilen, zeigen wir euch am Ende des Artikels auch noch kuriose Bett-Lösungen.

Längsbett vorne – das lohnt sich

Längsbetten ziehen sich, wie der Name bereits sagt, über die Länge des Campingbusses und nicht über die Breite.

Wird das Bett direkt hinter dem Cockpit positioniert, bekommt man zuerst einmal eine gemütliche Atmosphäre.

Es ist durchaus möglich, das Bett auch noch mit einer dünnen Trennwand zu verkleiden. Mit passenden Staufächern gibt es auch noch genug Stauraum.

Werden zudem Einzelbetten (Bettgestell für 140 Euro) verbaut, kann man auch noch komplett bis zum Fahrerraum durchgehen.

Allerdings wird der Stauraum verschenkt, wobei man dies mit einem Hubbett etwas kompensieren könnte.

Welches Holz für den Van Ausbau am besten geeignet ist, klären wir später noch.

Querbett vorne – darauf müsst ihr achten

Ein Querbett zieht sich über die gesamte Fahrzeugbreite. Dabei wird der Raum komplett eingenommen.

Prädestiniert dafür sind Doppelbetten. Im Vergleich zu den Längsbetten sparen diese Platz ein und bieten viel Stauraum.

Es muss aber beachtet werden, dass Querbetten nicht für große Personen geeignet sind. Daneben ist es aber möglich, auch noch eine Sitzecke zu integrieren.

Bezüglich der Schlafposition kann es, wenn man bergauf oder bergab steht, etwas ungewohnt sein.

Hintergrund ist, dass man mit dem gesamten Körper „schräg“ liegt. Auch muss bei Doppelbetten die Person, die außen liegt, immer über die andere klettern.

Somit ist der Komfort etwas geringer als bei Längsbetten.

Diese Vorteile hat ein Längsbett

Jetzt aber genug gemeckert, widmen wir uns den Vorteilen. Längsbetten eignen sich für große Personen, da einem fast die komplette Länge zur Verfügung steht.

Darüber hinaus ist auch die Schlafposition gewohnt, so schläft man im Zweifelsfall mit dem Gefälle oder der Steigung.

Längsbetten sind zudem immer einfach erreichbar und man muss nicht übereinander klettern. 

Mit der richtigen Technik kann damit auch der Bettausbau eines Ford Transit Custom gelingen.

Daneben können Längsbetten schnell und einfach zu einer Sitzgruppe umfunktioniert werden.

Dazu müsste man lediglich einen Hubtisch in der Mitte bauen. Mit einem Hubbett kann man sich den Platz sogar fast komplett zurückholen.

Die Vorteile eines Querbettes

Kommen wir damit zum Heckbett und erklären doch einmal, warum es nicht verwunderlich ist, dass viele Firmen auf Querbetten setzen.

Zum einen sind diese vergleichsweise platzsparend. So nehmen diese die komplette Breite ein und lassen den restlichen Raum gänzlich unberührt.

Da die Länge gleich der Breite ist, muss man sich nur an dieser orientieren. Der Messaufwand ist also wesentlich geringer.

Unter dem Bett gibt es zudem viel Stauraum. Dies ist besonders bei Querbetten sehr gefragt, denn so wird auch noch dieser Raum genutzt.

Zusätzlich ist es durchaus möglich auch noch eine Sitzecke und je nach Größe ein Badezimmer und eine Küchenzeile untergebracht zu werden.

Wer zudem auch noch Airlineschienen in den Unterboden (Siebdruckplatte beachten!) verbaut, besitzt eine kleine Heckgarage.

Als Fazit lässt sich festhalten, dass Querbetten den Platz besser ausnutzen als Längsbetten. Bezüglich des Komforts haben aber Längsbetten die Nase vorn.

Ein Bett für den Campervan selbst bauen – so klappt es

Egal für welche Variante man sich entscheidet, es ist selbstverständlich möglich, beide Bettenarten selbst zu bauen.

Doch zuerst einmal zu den Materialien. Wir gehen dabei nicht von einem Hubbett aus:

  • Lärchenholz zur Unterkonstruktion

  • Diverse Schrauben

  • Multiplexplatte für den Boden

  • Evtl. Scharniere, Klappendämpfer und einen Rollogurt

  • Matratze und Kissen

Das Bettgestell selbst muss massiv genug sein. Lärchenholz ist dabei günstig und bietet eine gute Haltbarkeit.

Dies muss natürlich verschraubt werden, wobei Holzschrauben die erste Wahl darstellen. Mit Sikaflex 221 könnt ihr die Fugen elastisch auskleiden.

Damit ist die Frage, welches Sikaflex wofür gebraucht wird, beantwortet, denn ein anderes Modell solltet ihr nicht nehmen.

Die Multiplexplatte könnt ihr ebenfalls mit Sikaflex 221 verkleben. Diese dient als Alternative zum Lattenrost.

Achtet aber unbedingt auf eine ausreichende Belüftung. Bohrt also einige Löcher in die Platte, da ansonsten die Matratze zu schimmeln beginnt.

Möchtet ihr den Stauraum darunter nutzen, so können Scharniere und Klappen Dämpfer verbaut werden.

Etwas Rologurt sorgt dabei für zusätzlichen Halt. Dieser ist günstig zu beschaffen und bietet einen zuverlässigen Halt.

Wer findig ist, bohrt einige Löcher in die Seitenverkleidung des Bettes und verbaut darunter einen Frischwassertank.

Den restlichen Stauraum nutzt ihr für andere Ablagemöglichkeiten wie Sitzpolster oder auch Konserven.

Ungewöhnliche Bettenarten im Überblick

Zu Beginn haben wir es euch versprochen und hier sind sie, kuriose Bettenarten. Das Unternehmen Eurocarry bietet ein Hängebett (hier ein kostspieliges Modell) an, das ihr in die Fahrerkabine hängen könnt.

Gedacht ist es allerdings nur für den Fiat Ducato und baugleichen Modellen. Die Haltegriffe werden gegen die mitgelieferten Ösen ersetzt.

Eine andere Möglichkeit für kleine Campingbusse ist ein Stockbett System von Cabbunk. Die Halterungen bestehen aus Alustangen, sowie aus dem Cordura-Gewebe, das über die Kopfstützen gezogen wird.

Eine Matratze wird gespart. Die Personen dürfen aber je maximal siebzig Kilogramm wiegen.

Das Unternehmen Campsleep bietet eine Klappmatratze an, mit der das Fahrerhaus zum Schlafraum wird.

Die Matratze gibt es sowohl für den Fiat Ducato als auch für die VW T-Modelle. Diese passt sich an den Fahrerraum an und verschafft somit noch mehr Platz.

ZUSAMMENFASSUNG

Ein Bett im Campervan vorne zu verbauen, hat durchaus einige Vorteile. Wenn man beispielsweise eine Heckgarage besitzt, kann man so einfach über die Heckklappe ein- und ausbauen.

Ob man sich dabei für ein Längs- oder Querbett entscheidet, bleibt einem selbst überlassen. Längsbetten sind komfortabler, während Querbetten mehr Platz sparen.

Eine Ausnahme bilden Hubbetten, die in beiden Bereichen mehr als genug Platz bieten. Gerade bei umfangreichen Restaurationen kann man auch gleich das Bett selbst bauen.

Dabei muss man aber unbedingt an eine ausreichende Belüftung denken. Lärchenholz in Verbindung mit Sikaflex bietet eine dauerhafte und elastische Verbindung.

Im folgenden Beitrag präsentieren wir euch sechs Wohnmobile mit Betten über zwei Metern Länge. Auf CAMPERWELTEN findet ihr allerdings auch andere Beiträge rund um das Thema Camping. 

Titelfoto: Bett vorne im Campervan (Quelle: Pinterest)

Andy Kempinski

Andy ist Texter mit Leib und Seele. Neben Themen rund um Wirtschaft und Unterhaltungselektronik, interessiert er sich seit seiner Tour im Hymer 550 BS auch für den Bereich Camping und nutzt das Wochenende meist für kleinere Touren mit seiner Lebensgefährtin.

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