Trumatic C 3402 Zündet Nicht (CAMPER Soforthilfe!!!)


Die Trumatic C 3402 ist ein älteres Modell, welches auch heute noch bei vielen Campern sehr beliebt ist. 

Kommt es zu einem Defekt, kann es allerdings schnell schwierig werden, da passende Ersatzteile nur noch selten oder teurer zu bekommen sind. 

Viele Probleme lassen sich glücklicherweise schnell selbst beheben, ohne dass Ersatzteile dafür ausgetauscht werden müssen. 

Ein bekanntes Problem, wovon Camper immer wieder in Foren berichten, lautet: die Trumatic C 3402 zündet nicht

Was die Ursache sein kann und was du in diesem Fall tun kannst, verrate ich dir in diesem Beitrag.

Und nun wünsche ich dir viel Spaß beim Lesen. 

Trumatic C 3402 springt nicht an – defekte Zündelektroden

Da die meisten Trumatic C 3402 schon einige Jahre auf dem Buckel haben, kann es sein, dass das Problem an veralteten Zündelektroden liegt. 

Mit etwas handwerklichem Geschick kannst du diese ohne Probleme selber austauschen.

Dazu musst du die Heizung jedoch ausbauen und von unten in ihre Einzelteile zerlegen. Zudem muss anschließend eine Dichtigkeitsprüfung der Gasanlage erfolgen.

Schwieriger kann es werden, die passenden Zündelektroden für das Modell zu bekommen. Am besten fragst du hier direkt bei Truma selbst nach, da online kaum noch Zündelektroden für die C 3402 zu bekommen sind. 

Trumatic C 3402 Zündelektroden reinigen 

Da du zum Reinigen der Elektroden die Heizung auseinandernehmen musst, solltest du gleich weitere Bauteile, wie den Brenner und den Lüfter reinigen. 

Hier sammelt sich eine Menge Schmutz über die Jahre an, weshalb es zu Zündschwierigkeiten kommen kann. 

Die Zündelektroden lassen sich am besten mit einem Druckluftspray reinigen. Festsitzenden Schmutz oder Korrosion kannst du vorsichtig mit einer Drahtbürste entfernen. 

Druckluftspray bekommst du für knapp 10 Euro. Es sollte an Bord nicht fehlen, da du es besonders vielseitig einsetzen kannst. 

Eventuell sind die Kontakte von den Elektroden auch verbogen. In diesem Fall musst du sie wieder neu ausrichten. Am besten mit einem Abstand von 2 bis 3 cm zueinander. Danach funktioniert meistens wieder alles wie gewohnt. 

Trumatic C 3402 und minderwertiges LPG Gas

Mit LPG Gas haben einige Camper negative Erfahrungen gemacht. Sie berichten von verölten Reglern sowie verrußtem Brenner und Kamin vom Kühlschrank

Selbst in Kombination mit einem Truma Filter vor den Reglern ist von diesem Problem zu berichten. 

Sollten dir die oben genannten Probleme auffallen, seitdem du LPG Gas verwendest, kann da durchaus ein Zusammenhang bestehen. 

Auch in diesem Fall müssen natürlich alle Bauteile gründlich gereinigt werden. 

Natürlich kann man die Aussage nicht verallgemeinern, da es auch hochwertiges LPG Gas gibt. Dennoch kann ein Zusammenhang zwischen schlechtem LPG Gas und verölten Reglern bestehen.

Die Truma Heizung geht immer wieder aus? Dann können zugesetzte und verrußte Bauteile bereits die Ursache dafür sein. 

Truma C 3402 Zündprobleme – Korrosion und brüchige Lötstellen

Wie du bereits festgestellt hast, können Zündprobleme verschiedene Ursachen haben. 

Durch Erschütterungen, die während der Fahrt entstehen, kommt es hin und wieder gerne zu brüchigen Lötstellen am Zündautomaten. Oft kann es also helfen, wenn du mal alle Lötstellen genauer unter die Lupe nimmst. 

Auch Korrosionen an der Masse sind ein bekanntes Problem, was mit der Zeit auftreten kann. 

Wenn du mit einem Lötkolben umgehen kannst, kannst du das Problem schnell selbst beheben, indem du die Stelle neu verlötest und / oder die Korrosionen entfernst.

Ansonsten solltest du einen Fachmann aufsuchen. Die Kosten hierfür dürften sich noch im Rahmen halten. Vielleicht hast du auch einen Bekannten, der dir die Stelle eben nachlöten kann. 

Trumatic C 3402 Störung – Magnetventil klemmt

Nun kommen wir noch zu zwei weiteren Verdächtigen, die gerne für Probleme bei der Truma sorgen. 

Eine bekannte Schwachstelle bei den Trumatic Geräten ist das sogenannte Magnetventil. Das Problem ist übrigens nicht nur bei der Truma C3402 bekannt, sondern auch bei anderen Modellen von Truma.

Bei einem Defekt kannst du das Truma C3402 oder Trumatic E 1800 Magnetventil reparieren, ohne eine Werkstatt dafür aufsuchen zu müssen. 

Wenn es aber schnell gehen muss, kannst du das Magnetventil mit einem kleinen Trick oft wieder für einige Monate zum Laufen bringen. Du benötigst lediglich einen Hammer oder einen anderen, schweren Gegenstand.

Dazu musst du einfach nur mit einem kleinen Hammer auf das Magnetventil klopfen. Dieses befindet sich beim Gaseingang.

Meistens ist das Magnetventil einfach nur festgesetzt. Durch die klopfartigen Bewegungen löst es sich wieder und alles funktioniert wie gewohnt. 

Darüber hinaus kann auch der Gasdruckregler defekt sein.

Das kannst du ganz einfach testen: 

  • Alle Flammen am Herd gleichzeitig aufdrehen
  • sind die Flammen schwächer als bisher, ist der Gasdruck zu gering
  • ist der Gasdruck wie gewohnt, liegt die Ursache woanders

Einen neuen Gasdruckregler bekommst du unter 20 Euro. 

Besonders praktisch, aber auch einiges teurer ist der Truma DuoControl CS für knapp 360 Euro. 

Da du dich momentan mit deiner Truma befasst, solltest du dich auch mit dem Thema Truma Therme Ablassventil Funktion auseinandersetzen. 

Je besser du dich mit deiner Truma auskennst, desto besser kannst du Probleme selber aufspüren und beheben. 

Wichtig: Damit deine Truma C3402 noch viele weitere Jahre läuft, ist eine regelmäßige Pflege und Wartung unerlässlich.

Gerade nach einer langen Standzeit solltest du die Heizung einmal auseinandernehmen und alle Bauteile gründlich mit Druckluftspray auspusten. 

So hat auch die bekannte Truma Spinne keine Chance. 

Fazit

Auch wenn die Truma C 3402 nicht den technischen Fortschritt wie ihre Nachfolger bieten kann, ist sie dennoch bei vielen Campern auch heute noch sehr beliebt. 

Wer sich die Preise für eine neue Truma mal angesehen hat, mag sich auch kaum noch wundern, warum viele Camper an ihrer C 3402 so festhalten und eine Möglichkeit suchen, Probleme zu beheben.

Wenn deine Truma C 3402 nicht zündet, musst du zum Glück nicht gleich in Panik verfallen, denn mit wenigen Handgriffen lässt sie sich meistens schnell wieder auf Vordermann bringen. 

Hohe Kosten fallen in den meisten Fällen nicht an. Auch der Austausch von Ersatzteilen kann dir in vielen Fällen erspart bleiben. 

Ich hoffe, dir ist mein Beitrag gefallen und ich konnte dir eine Lösung für dein Problem bieten.

Ich würde mich freuen, dich bald wieder auf CAMPERWELTEN begrüßen zu dürfen. 

Titelfoto: Trumatic C 3402 OHNE Zündfunke (Rechte: motor-roam.co.uk)

Brini Conradi

Brini arbeitet im Entlastungsdienst und sammelt nebenbei immer mehr Erfahrungen im Bereich Camping, indem sie viel Zeit mit ihrer Familie als Dauercamper im Wohnwagen und am Campingplatz verbringt.

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