Wenn der DPF seine Beladungsgrenze erreicht hat, sollte dieser gereinigt oder erneuert werden.
Letzteres ist oft mit hohen Kosten verbunden, da ein neuer DPF meistens um die 1.000 Euro kostet.
Um den Dieselpartikelfilter zu reinigen, gibt es verschiedene Möglichkeiten.
Im Handel werden zum Beispiel spezielle Chemikalien angeboten, um den DPF einfach zu Hause zu reinigen.
Darüber hinaus wird von vielen Autoschraubern empfohlen, dass man den DPF mit Backofenreiniger reinigen kann.
Das ist natürlich viel günstiger als eine professionelle Reinigung. Doch wie zufriedenstellend ist das Ergebnis und kann man dabei nicht seinem Motor schaden?
Lass uns mal sehen.
Ich wünsche dir viel Spaß beim Lesen.
DPF reinigen oder erneuern?
Sobald der Dieselpartikelfilter verstopft ist, sollte dieser gereinigt oder ausgetauscht werden, um größere Schäden am Motor oder dem Turbolader zu vermeiden.
In der Regel erscheint eine Warnleuchte, sobald die Restreichweite erreicht oder die DPF Beladungsgrenze erreicht ist.
Wird der Partikelfilter nicht rechtzeitig gereinigt oder ausgetauscht, ist zuerst mit einem erhöhten Kraftstoffverbrauch zu rechnen, da die Regenerationen öfter durchgeführt werden.
Im weiteren Verlauf kann es sogar zu ernsthaften Motor- oder Turboschäden kommen, welcher durch einen dauerhaft erhöhten Gegendruck hervorgerufen wird.
Solange noch die Möglichkeit besteht, den DPF zu reinigen, lohnt sich ein neuer DPF in der Regel nicht, da die Kosten um die 1.000 Euro liegen.
Ist eine DPF Reinigung nicht mehr möglich, da die Beladungsgrenze um ein Vielfaches überschritten ist, kommst du um einen Austausch nicht mehr herum.
Daher sollte die Reinigung des DPFs am besten nicht zu lange hinausgezögert werden.
Mit welchen Hausmitteln kann ich einen DPF reinigen?
Im Internet findest du viele Tipps, womit du einen DPF selbst reinigen kannst.
Dazu zählen zum Beispiel:
- Backofenreiniger
- Benzin
- Grillreiniger/Rußentferner – siehe auch “DPF mit Grillreiniger reinigen“
- Salzsäure
- und Hochdruckreiniger
Darüber hinaus werden im Handel noch entsprechende Chemikalien angeboten, womit du den DPF chemisch reinigen kannst.
Oft werden diese als DPF Spülflüssigkeit angeboten und kosten um die 50 Euro.
Doch wie effektiv sind solche Methoden wirklich?
Die Meinungen dazu gehen weit auseinander und Laien können schnell verunsichert werden.
Hier habe ich einen interessanten Beitrag zum Thema Adblue Reichweite vom Wohnmobil für dich.
DPF mit Backofenspray reinigen sinnvoll?
Die beliebteste Methode ist es, den DPF mit Backofenspray und einem Hochdruckreiniger zu reinigen.
Dazu muss der DPF natürlich zuerst ausgebaut und alle Sensoren entfernt werden.
Anschließend wird der DPF mit Hochdruck vorgereinigt und anschließend mit Backofenspray eingesprüht.
Die Lösung muss dann mehrere Stunden im DPF verbleiben und immer wieder nachgesprüht werden.
Nach der Einwirkzeit wird alles mit einem Hochdruckreiniger ausgespült und der Vorgang mehrere Male wiederholt.
Kommen keine Ruß- und Aschereste mehr heraus, muss der DPF trocknen und kann danach wieder eingebaut werden.
Sehr viele Hobbyschrauber schwören auf die Methoden und berichten von einem sehr guten Ergebnis.
Doch der Profi sieht das nicht so und ich möchte dir auch verraten warum.
Hier kannst du erfahren, wie du einen Nox Sensor reparieren kannst.
Dieselpartikelfilter selber reinigen – was spricht dagegen?
Laut einiger Profis ist es nicht sinnvoll, den DPF selbst zu reinigen.
Wenn du dich mehr für das Thema interessierst, möchte ich dir auf jeden Fall den Youtube Kanal der Autodoktoren empfehlen.
Die Jungs machen Klasse Content und es handelt sich um keinen Werbechannel.
Aber auch die Firma Barten (DPF Reinigungsspezialist) rät dringend davon ab, den DPF mittels Hausmitteln oder Chemie zu reinigen.
Solche Reinigungen sind oft nicht nur wenig zufriedenstellend, sondern können sogar dem Motor ernsthaft schaden.
Meistens wird der DPF dabei nur teilweise von Ruß- und Ascheresten befreit.
Die Folge – der DPF wird vom Fahrzeug bereits nach kurzer Zeit wieder als voll erkannt und kann schlimmstenfalls sogar in den Notlauf schalten.
Auch eine Zwangsregeneration bringt keine zufriedenstellende Ergebnisse, sie kann lediglich den Zeitraum bis zu einer professionellen Reinigung (DPF Freibrennen) überbrücken.
Zudem kann es passieren, wenn die Chemikalien bei einem vollen Filter zur Zwangsregeneration genutzt werden, dass sich die Chemikalien aufgrund der Überfüllung des Filters nicht gleichmäßig in den Waben verteilen können.
Wird dann die Zwangsregeneration eingeleitet, entstehen sehr hohe Temperaturen, welche dazu führen können, dass die Strukturen des Filters verschmelzen.
Dann kann der DPF Filter nur noch ausgetauscht werden.
Was kostet eine professionelle DPF Reinigung?
Die Kosten einer professionellen DPF Reinigung liegen zwischen 350 und 450 Euro.
In der Regel wird der Filter ausgebaut und anschließend an die Reinigungsfirma geschickt.
Alternativ kannst du den Filter auch an die Autodoktoren schicken, welche den DPF bei der Firma Barten professionell reinigen lassen.
Der Rückversand ist bei der Firma Barten inbegriffen und die Bearbeitungszeit des Filters dauert im Durchschnitt 1 bis 3 Tage.
Die Firma Barten befindet sich in Wegberg und ist Ansprechpartner Nummer 1, wenn es um das Thema DPF Freibrennen geht.
Ich persönlich habe sehr gute Erfahrungen bei der Firma EHC Teknik gemacht.
Ich konnte den DPF Filter selbst vorbeibringen und habe 402 Euro bezahlt.
Der Filter wurde sogar 1 x nachgereinigt.
Das Ergebnis:
- 29 Gramm Ruß entnommen
- Gegendruck vor der Reinigung 67 mbar
- Gegendruck nach der Reinigung 36 mbar
Das Reinigungsprotokoll bekommst du natürlich ausgehändigt.
Wichtig: Wenn der DPF freigebrannt wird, musst du vorher alle Sensoren wie zum Beispiel den Drucksensor sowie alle Dichtungen entfernen.
Diese sind in der Regel von außen an den DPF geschraubt.
Welches Sikaflex wofür? Hier findest du Informationen dazu.
Fazit
Es gibt einige Mittel, wie du den DPF reinigen kannst.
Natürlich spricht nichts dagegen, den DPF mit Rußreiniger oder Backofenspray zu reinigen.
Die Ergebnisse sind aber in der Regel nicht zufriedenstellend und nach kurzer Zeit wird der DPF wieder also voll erkannt.
Die beste Möglichkeit ist es wirklich, den DPF bei einem Profi freibrennen zu lassen.
Die Methode ist unkompliziert und der DPF muss dabei nicht aufgeschnitten werden.
Nach der Reinigung muss der DPF Filter übrigens im System als gewechselt hinterlegt werden.
Das geht zum Beispiel mit Tool 32.
Ich hoffe, dir hat mein Beitrag gefallen und ich konnte dir etwas Klarheit verschaffen.
Wenn ja, würde ich mich freuen, dich bald wieder auf CAMPERWELTEN begrüßen zu dürfen.
Titelfoto: Dieselpartikelfilter & Backofenreiniger??? (Quellen: eurol & johnson.green)