Immer mehr Camper entscheiden sich dazu, ein Wohnmobil selber auszubauen. Wer seine Bordbatterie auch während der Fahrt über die Lichtmaschine laden will, entscheidet sich oft für einen Ladebooster statt für ein Trennrelais.
Aber auch immer mehr Besitzer serienmäßiger Wohnmobile spielen mit dem Gedanken, einen Ladebooster nachzurüsten.
Ganz oben an der Spitze stehen die Ladebooster von Victron und Votronic.
Beide haben ihre Vorteile und Nachteile, weshalb die Entscheidung oft schwer fällt.
Ich habe mich genauer mit den beiden Booster befasst und versuche gemeinsam mit dir herauszufinden, ob ein Ladebooster von Victron oder Votronic besser für deine Ansprüche geeignet ist.
Ich wünsche dir viel Spaß beim Lesen und hoffe, ich kann dir mit diesem Beitrag die Entscheidung etwas erleichtern.
Was ist ein Wohnmobil Ladebooster?
Vielleicht bist du noch ganz frisch im Thema, weshalb wir uns erstmal mit der Frage “Was ist ein Ladebooster” beschäftigen wollen.
Wohnmobile sind mit einer Zusatzbatterie ausgestattet, damit die Elektronik im Wohnmobil mit Strom versorgt werden kann.
Damit die Zusatzbatterie wie die Starterbatterie auch während der Fahrt geladen werden kann, wird eine Verbindung zwischen beiden Batterien benötigt.
Damit die Starterbatterie nicht über das Wohnraum Bordnetz im Stand entladen wird, muss diese Verbindung im Stand getrennt werden.
Die einfachste Methode ist ein Trennrelais.
Dieses verbindet beide Batterien sobald der Motor läuft und trennt sie, wenn der Motor abgestellt wird.
Ladebooster sind eine Alternative zum Trennrelais und sorgen dafür, dass die Batterie während der Fahrt geladen wird.
Zudem überwachen Ladebooster die Spannung und sorgen dafür, dass die Zusatzbatterie erst geladen wird, wenn die Starterbatterie ausreichend geladen ist.
Die Starterbatterie wird also vorrangig geladen.
Außerdem kann die Bordbatterie nicht überladen werden und wird somit geschont.
Wohnmobil Ladebooster oder Trennrelais?
Ob ein Ladebooster oder ein Trennrelais die bessere Wahl ist, hängt immer vom Reiseverhalten und dem Alter des Wohnmobils ab.
Bekannt sind vor allem Probleme bei der Kombination Euro 5 und Euro 6.
Vor allem bei Mercedes Sprinter und Fiat Ducato Modellen mit Euro 5 hört man immer wieder, dass die Lichtmaschine nur beim Bremsen oder im Schubbetrieb lädt.
Ab Euro 6d-TEMP wird auf jeden Fall ein Ladebooster empfohlen, da die Lichtmaschine die Bordbatterie nicht mehr ausreichend aufladen kann.
Mit einer der Gründe, warum viele neue Wohnmobile inzwischen mit einem Ladebooster ausgestattet werden.
Spätestens hier stellen sich dann viele Camper die Frage, Ladebooster Schaudt oder Votronic? Oder vielleicht doch lieber einen Victron Ladebooster?
Übrigens besteht das Problem auch bei vielen Wohnwagen. Mehr dazu erfährst du weiter unten im Beitrag.
Ladebooster Votronic oder Victron – welche Unterschiede gibt es?
Bevor ich auf die Vorteile und Nachteile beider Ladebooster eingehe, möchte ich dir erst mal erklären, wie die beiden Ladebooster sich generell unterscheiden.
Bei Victron ist die Ladung der Starterbatterie über die 230 V Geräte vorgesehen. Votronic ermöglicht dagegen die Ladung der Starterbatterie ausschließlich über den Ladebooster.
Für autarke Wohnmobile bedeutet das:
Beim Campen wird der Solarstrom im Stand an die Bordbatterie abgegeben und nicht für die Starterbatterie verwendet, wenn du dich für einen Victron Ladebooster entscheidest.
Sollte die Starterbatterie sich entladen haben, stellen die Victron 230V Ladegeräte den vollen Strom bereit und ermöglichen so eine schnelle Aufladung.
Victron Ladebooster Vorteile und Nachteile
Nun kommen wir zu den Vorteilen und Nachteilen. Beginnen möchte ich mit dem Victron Ladebooster.
Vorteile Victron:
- lüfterlose Funktion
- integriertes Bluetooth
- Ladekennlinie frei programmierbar
- 5 Jahre Herstellergarantie
Nachteile Victron:
- muss senkrecht montiert werden zwecks Kühlung
- Ladeerhaltung der Starterbatterie über ein externes Ladegerät
Votronic Ladebooster Vorteile und Nachteile
Weiter geht es jetzt mit den Vorteilen und Nachteilen der Votronic Ladebooster.
Vorteile Votronic:
- Ladeerhaltung der Starterbatterie
- Ladestrom kann reduziert werden
Nachteile Votronic:
- lange Reparaturzeiten teilweise
- Probleme mit der Zuverlässigkeit
Preislich gibt es übrigens keine gravierenden Unterschiede. Hier gibt es von beiden Herstellern günstige als auch kostenintensivere Modelle.
Ladebooster für Wohnwagen Victron oder Votronic?
In diesem Thema ging es bisher hauptsächlich um Wohnmobile.
Dabei haben Wohnwagen oder Pick-ups mit Absetzkabinen inzwischen die gleichen Euro 6 Probleme wie Wohnmobile, wodurch die Wohnraumbatterie nicht richtig aufgeladen werden kann.
Der Schwachpunkt liegt hier bei der 12V Steckdose der Anhängerkupplung. Durch diese dünnen Kabel fließt ohne Ladewandler zu wenig Strom und die Batterie kann nicht richtig aufgeladen werden.
Darüber hinaus sind die Anhängersteckdosen nur begrenzt belastbar.
Votronic bietet daher einen Ladebooster mit 20 A Ladestrom an, was für die Steckdose noch gut vertragen wird.
Die Kosten für den Wohnwagen Ladebooster betragen ungefähr 173 Euro.
Deine Wohnmobil Bordbatterie lädt nicht beim Fahren? Dann habe ich hier noch einen ausführlichen Bericht für dich.
Wohnmobil Ladebooster Alternativen
Wie oben bereits erwähnt, werden serienmäßige Wohnmobile mit einem Trennrelais ausgestattet. Neuere Modelle haben inzwischen sogar schon Ladebooster verbaut.
Doch gibt es noch weitere Alternativen zum Ladebooster?
Gerade im Winter bringt die Solaranlage nur wenig Energie.
Ist kein Landstrom verfügbar, musst du also den Motor laufen lassen, um die Batterie wieder aufzuladen.
Eine andere Alternative stellt das Stromaggregat dar. Vergleicht man aber Ladebooster mit Aggregaten, wird schnell sichtbar, dass Ladebooster effektiver arbeiten.
Um eine 45 Ah Bordbatterie zu laden, benötigt ein Generator etwa drei Stunden. Der 50 Ah Ladebooster schafft das in etwa einer Stunde – vorausgesetzt, du hast eine Lithium Batterie verbaut.
Bleibatterien brauchen deutlich länger, bis sie mit dem Ladebooster aufgeladen sind. Somit lohnt sich ein Ladebooster in Kombination mit einer Lithium Batterie auf jeden Fall.
Generell sollten Ladebooster und Generatoren auf Stellplätzen mit Nachbarn gemieden werden, denn weder ein laufender Motor, noch ein lauter Aggregat kommen bei den Camper-Genossen gut an.
Fazit
Wie du in diesem Beitrag nun feststellen konntest, haben beide Ladebooster ihre Vorteile als auch Nachteile.
Während der Victron mehr Vorteile bietet, kann der Votronic mit den wenigen, aber dafür besseren Vorteilen punkten.
In Sachen Zuverlässigkeit steht der Victron dagegen wieder weit vorne, da Votronic Ladebooster noch ihre Schwachstellen haben.
Pauschal kann aber auch nicht gesagt werden, da die persönlichen Ansprüche und das jeweilige Reiseverhalten auch noch eine große Rolle bei der Entscheidung spielen.
Ich hoffe, ich konnte dir mit diesem Beitrag die grundlegenden Unterschiede näher bringen und würde mich freuen, wenn du bald wieder auf CAMPERWELTEN vorbeischauen würdest.
Titelfoto: Ladebooster Victron oder Votronic? (Quelle: victronenergy & votronic)