Der neue Fiat Scudo ist ein Klein-Lkw und noch dazu ein Multitalent. Den Kompakt -Lkw gibt es entweder als Kastenwagen oder als Personentransporter (Kombi).
Dieser Kastenwagen würde sich ideal für den Ausbau zum Camper eignen. Der Scudo gilt als zuverlässiges Fahrzeug, hat aber auch gewisse Schwachstellen.
Um diese Schwachstellen geht es im heutigen Beitrag Fiat Scudo Schwachstellen und weitere Informationen.
Der Fiat Scudo im Profil
Der Scudo überzeugt mit Fahrkomfort. Dabei zieht der 120 PS Dieselmotor kräftig an, ohne dass du es im Innenraum zu spüren bekommst. Kurz gesagt: Er fährt sich fast wie ein Pkw.
An dieser Stelle komme ich schon zum ersten Manko, denn das rückwärts rangieren gestaltet sich schwierig, weil die kleine Heckscheibe und die hinteren Sitze für schlechte Sichtverhältnisse sorgen.
Da ist es nur gut, dass der neue Scudo serienmäßig über eine Parkhilfe verfügt. Dadurch wird das Rangieren mit dem 5 Meter langen Transporter einfacher.
Außerdem wird der Scudo mit zwei verschiedenen Radständen angeboten. Der Scudo als Kastenwagen kostet ab 22.253 € und der Kombi ab 24.038 €.
Der Fiat Scudo ist ein kompaktes, elegantes und geräumiges Fahrzeug, das dir viel Fahrspaß bereiten wird.
Fiat entwickelte den Scudo zusammen mit dem Citroen Dispatch und dem Peugeot Expert für den Wohnmobil Ausbau.
Leider haben viele Minivans so ihre Probleme, auch der Fiat Scudo.
Kommen wir jetzt zu den Wehwehchen des Fiat Scudo.
Häufige Probleme:
- Turbo
- Elektrik
- Defekte Einspritzdüsen
- Getriebe
- Türverriegelung
- Servolenkung
- Startprobleme
Trotz alledem ist der Fiat Scudo ein sehr zuverlässiges Fahrzeug, denn die Probleme treten erst mit den Jahren in Erscheinung.
Probleme mit der Elektrik
Nutzer des Fiat Scudo berichten über einen elektrischen Fehler, bei dem der Minivan während der Fahrt an Leistung verliert.
Der Grund dafür ist ein defektes Hochspannungskabel. Dieses wird an die Autobatterie angeschlossen.
Weil das Kabel gern einen Kurzschluss verursacht, ist demzufolge die Brandgefahr erhöht.
Häufig tritt dieses Problem bei den 2022er-Modellen auf.
Deshalb hat Fiat diese Modelle bereits zurückgerufen. Leider wurde das Problem auch bei älteren Modellen festgestellt.
Probleme mit dem Getriebe
Auftretende Probleme mit dem Getriebe sind häufig Schwierigkeiten, die Gänge zu wechseln, ohne dass der Motor schleift.
Die Ursache dafür ist, dass die Geschwindigkeit der Räder und des Motors nicht übereinstimmen. Dadurch entsteht ein Schleifgeräusch.
Tritt dieses Problem an deinem Fahrzeug auf, solltest du dich an einen Mechaniker wenden. Bedenke aber, dass eine Getriebereparatur sehr kostspielig und mühsam ist.
Probleme mit dem Turbo
Anzeichen für einen ausgefallenen oder defekten Turbolader ist ein Leistungsverlust, die Kontrollleuchte leuchtet auf und der Motor heult auf.
Viele Nutzer berichten auch, dass der Turbo komplett ausgefallen ist. Dann reden wir aber von normalem Verschleiß.
Allerdings kann es auch an defekten Dichtungen, einer schlechten Schmierung oder an Fremde Ablagerungen liegen.
Einen alten Turbo musst du ersetzen lassen, aber auch verschlissene Dichtungen. Allerdings ist eine Dichtung erneuern wesentlich preiswerter als ein komplett neuer Turbo.
Probleme mit dem Türschloss
Hier muss ich dir sagen, dass dieses Problem am gefährlichsten ist beim Fiat Scudo. Die Türschlösser funktionieren nämlich nicht wie vorgesehen.
Bei älteren Fahrzeugen tritt das Problem in vielen Fällen und vor allem während der Fahrt auf.
Tipp: Achte darauf, wenn du dieses Problem hast, dass das komplette Türschloss System gewechselt wird. Ansonsten wirst du nicht lange Freude damit haben.
Außerdem ist es riskant für dich und deine Mitfahrer.
Auftretende Startprobleme
Startprobleme treten bei den meisten Fiat-Notellen auf. So auch beim Fiat Scudo. Es kann passieren, dass bei kaltem Wetter das Fahrzeug nicht anspringt.
Ursachen können eine leere Batterie, eine schlechte Verbindung oder eine defekte Lichtmaschine sein.
Hier ist es wichtig zu wissen, welche Batterie für autarke Wohnmobile geeignet ist, damit es keine Startprobleme gibt.
Auch der Anlasser kann die Ursache des Problems sein.
Was Camper in den Foren berichten
Eine Schwachstelle ist der Simmerring zwischen Motor und Getriebe.
Vorsicht ist geboten, wenn es dort sehr ölig oder verdächtig sauber ist. Denn der Austausch kann bis 1.000 € kosten.
Manche Camper haben Probleme mit der Luftfederung an, weil diese für einen erhöhten Reifenverschleiß verantwortlich sein könnte.
Nach 60.000 Kilometer war der Wechsel der äußeren Manschetten an den Antriebsachsen fällig.
Einige Camper raten vor dem Kauf eines Fiat Scudo mit einem 1,6 l / 90 PS Motor ab.
Gründe dafür sind:
- Nach 30.000 Kilometer kompletter Verschleiß der vorderen Bremsanlage.
- Die Stabilisatoren schlagen häufig aus.
- Oft zerlegt sich das Zweimassenschwungrad (häufig schon nach 30.000 Kilometer).
- Die Elektronik ist sehr anfällig.
Allen in allem handelt es sich hier meistens um Verschleißteile, die bei der Wartung regelmäßig kontrolliert werden sollten.
Weitere Probleme Fiat Scudo
Eine defekte Einspritzpumpe
Eine defekte Einspritzpumpe kommt häufig bei älteren Modellen vor. Die Einspritzpumpe kann verstopfen, unempfindlich werden oder verschmutzen.
Deswegen erreicht sie nicht mehr die volle Leistung oder fällt im schlimmsten Fall aus.
Spätestens, wenn die Einspritzdüsen 100.000 Kilometer hinter sich haben, solltest du an eine Auswechslung denken.
Denn nach ca. 180.000 Kilometer kommen dann langsam die Wehwehchen, wie Einspritzpumpe, Hydraulikpumpe, Lenkung und andere Kleinigkeiten.
Servolenkung Probleme
Macht die Servolenkung Zicken, liegt das meistens an einem fehlenden Drehmoment-Positionssensor.
Du merkst dies beim Drehen des Lenkrades an der ächzenden Vibration.
Zu den frühen Problemen gehören Startprobleme und Probleme mit den Zündkerzen.
Kurz zusammengefasst: Trotz der vielen Probleme ist der Fiat Scudo ein sehr zuverlässiges Fahrzeug, denn in Wirklichkeit macht es nicht so schnell schlapp.
Egal, ob Kastenwagen oder Kombi, beide sind für den Camperausbau geeignet. Der Kombi wird Ruck Zuck, mit einer Campingbox zu einem Minicamper.
Kommt es nach mehreren tausend Kilometern dennoch zu einer Panne, sind die Kosten deutlich niedriger als bei seinen Konkurrenten.
Zusammenfassung
Hast du dich für einen Fiat Scudo entschieden, ist es gut, wenn du über dessen möglichen Probleme informiert bist und diese durch eine richtige Pflege und Wartung vermeiden kannst.
Einige Probleme treten bereits ab einem Kilometerstand von 40.000 Kilometer auf, andere erst ab 150.000 Kilometer.
Zu den frühen Problemen gehören Startprobleme und Probleme mit den Zündkerzen.
Trotz aller Probleme, die auftreten können, zählt der Fiat Scudo zu den kompakten und zuverlässigen Fahrzeugen.
Ich hoffe, ich konnte dir mit diesem Beitrag Fiat Scudo Schwachstellen bei deiner Kaufentscheidung behilflich sein und bedanke mich für deinen Besuch auf CAMPERWELTEN.
Titelfoto: Schwachstellen Fiat Scudo (Quelle: alcopa-auction)