Unser heutiger Beitrag wird technisch und es geht um ein Bauteil, das, wenn es Defekt ist, zu Kopfzerbrechen führt – die Kupplung. Dabei wollen wir uns mit der folgenden Frage befassen:
Wie lange hält eine Kupplung beim Wohnmobil? Im Schnitt geben Hersteller und Produzenten eine Lebensdauer von 100.000 bis 250.000 Kilometer an. Beachtet allerdings, dass es sich dabei immer nur um einen Richtwert handelt und bei besonnener Fahrweise auch deutlich höhere Werte möglich sind. So sind Werte um 300.000 Kilometer möglich.
Nachfolgend wollen wir uns nicht nur näher mit dieser Thematik befassen, sondern zusätzlich auch noch Tipps zur Pflege geben.
Mit unseren Tipps auf CAMPERWELTEN hält die Kupplung ewig.
So lange hält die Kupplung bei einem Wohnmobil
Bei der Kupplung handelt es sich um das Bindeglied zwischen Motor und Getriebe. Würde diese fehlen, so wäre das Anfahren nicht möglich und auch das Schalten wäre deutlich aufwendiger.
Die Funktionsweise einer Kupplung ist grundsätzlich relativ einfach. So gibt es zwei Scheiben (Kupplungs- und Schwungscheibe), die sich aneinander pressen und dadurch die Drehbewegungen des Motors auf die Räder übertragen.
Wird das Kupplungspedal getreten, werden die beiden Scheiben voneinander getrennt und man kann einen anderen Gang einlegen.
Durch das (langsame) Kommenlassen des Kupplungspedals werden beide Scheiben wieder aneinander gepresst.
Eine Kupplung hält laut Hersteller zwischen 100.000 Kilometer und 250.000 Kilometer. Wer schonend und sanft anfährt, kann allerdings deutlich höhere Werte erreichen.
Merke: Benziner– und Dieselfahrzeuge mit manueller Schaltung besitzen eine Kupplung. Varianten mit Automatik sowie Elektrofahrzeuge kommen ohne diese aus.
Wie ihr die Steuerkette schont, erfahrt ihr im nachfolgenden Artikel auf CAMPERWELTEN.
Frage: Muss man eine Kupplung nachstellen?
Heutzutage muss man eine Kupplung nicht mehr nachstellen, da heutige Wohnmobile und Zugfahrzeuge eine automatische Nachstellung (um die 20 Euro) besitzen.
Darüber hinaus sind auch Varianten mit einer hydraulischen Kupplung im Einsatz, wo ebenfalls keine Nachstellung erforderlich ist.
Es kann allerdings sein, dass eine Kupplung entlüftet werden muss. Dies kann man gut selbst erledigen und ist in maximal 30 Minuten verrichtet.
Zur Entlüftung geht ihr wie folgt vor:
- Kupplungsnehmerzylinder freilegen (störende Bauteile abschrauben).
- Entlüftungsschraube finden und die Sicherungsklammer und Gumminippel entfernen.
- Entlüftungsschraube lockern und einen durchsichtigen Schlauch anschließen.
- Das andere Ende in einen Eimer halten und den Bremsflüssigkeitsbehälter aufschrauben.
- Jetzt die Entlüftungsschraube weiter lockern und das Kupplungspedal treten.
- Im Anschluss die Schraube wieder eindrehen und das Pedal zurückholen.
- Achtung: Bremsflüssigkeit muss über “Minimum” bleiben.
Sobald keine Blasen mehr im Schlauch zu sehen sind, kann man alles wieder zurückbauen und die Bremsflüssigkeit nachfüllen.
Tipp: Am besten arbeitet es sich mit zwei Personen.
Indizien für eine defekte Kupplung
Wenn eine Gruppe so langsam das Zeitliche segnet, gibt es hierfür diverse Anzeichen. Dazu gehören:
- Kratzendes Geräusch beim kuppeln
- Der Gangwechsel ist schwergängig
- Im ausgekuppelten Zustand treten klappernde Geräusche auf
Bei einem schweren Defekt können auch noch die folgenden Symptome auftreten. Man riecht beispielsweise, wenn die Kupplung (Preis bei Amazon prüfen) durchrutscht – dann riecht es verbrannt.
Sollte hingegen die Kupplung im getretenen Zustand pfeifende Geräusche von sich geben, liegt es sehr wahrscheinlich am Ausrücklager.
Die häufigsten Probleme beim Fiat Ducato Automatik findet ihr im nachfolgenden Artikel.
Kupplung prüfen: So einfach wird’s gemacht
Es ist ziemlich einfach, eine Kupplung zu überprüfen. Dazu startet ihr das Wohnmobil oder Zugfahrzeug eurer Wahl (Kupplungspedal vorher treten) und legt den dritten Gang ein.
Weiterhin zieht ihr gleichzeitig die Handbremse fest. Jetzt lasst ihr das Kupplungspedal langsam kommen und sollte sich das Auto abwürgen (der Motor geht aus), so ist die Kupplung noch in Ordnung.
Läuft dagegen der Motor weiter, dann ist die Kupplung dringend zu ersetzen. Weiterhin gelten natürlich auch die oben genannten Prüfpunkte.
Sollte also die Kupplung bereits Geräusche machen, so müsst ihr damit rechnen, dass das Ausrücklager bald das Zeitliche segnet.
Kupplung wechseln: am besten in die Werkstatt
Der Austausch einer Kupplung ist sehr zeitintensiv und kann heutzutage nur noch sehr selten von privat erledigt werden.
Hintergrund ist der technische Fortschritt und somit auch der komplexe Aufbau. Häufig werden viele Spezialwerkzeuge benötigt, die man privat nicht zu Hause hat.
Wer gute Kontakte zu Werkstätten besitzt oder sogar eine Mietwerkstatt aufsuchen kann, hat gute Chancen, den Kupplungstausch auch selbst durchzuführen.
Für alle anderen gilt hingegen, den Tausch in einer Werkstatt erledigen zu lassen. Ein kompletter Kupplungssatz kostet dabei zwischen 100 Euro und 400 Euro.
Doch nicht immer muss es ein kompletter Satz sein, denn wenn “nur” die Kupplungsscheibe defekt ist, können rund 50 Prozent der Kosten gespart werden.
Ein weiteres interessantes Detail ist, dass bei Spiel in der Kupplung nicht unbedingt die Kupplung selbst defekt sein muss.
Häufig geht bei Seilzug-Modellen häufig eben dieser kaputt. Dann kommt es zu einem knackenden Geräusch beim Tritt oder dem abrupten Absinken des Pedals.
Im Vergleich zur Kupplung gibt es das Seil für rund 30 Euro und kann auch selbst in wenigen Minuten getauscht werden.
Für einen Kupplungswechsel an sich muss man wiederum mit rund 4 Stunden Arbeit rechnen und dementsprechend betragen die Kosten zwischen 410 Euro und 2.240 Euro.
Da Automatikgetriebe keine Kupplung besitzen, könnte ein kleines Wohnmobil mit Automatik eine interessante Alternative darstellen.
Kupplung schonen: Das solltet ihr beachten
Es gibt einige Möglichkeiten, wie man das Leben einer Kupplung verlängern kann. Zuerst einmal ist es wichtig, dass man beim Gangwechsel das Pedal immer komplett durchtritt.
Weiterhin sollte man bei kurzen und langen Stopps den Gang rausnehmen und nicht auf dem Pedal stehen bleiben.
Ebenso ist es wichtig, dass man beim Gangwechsel die Kupplung nicht unnötig schleifen lässt (beispielsweise beim Anfahren aus der Bewegung an einer Ampel).
Auch ruppiges Schalten sollte man vermeiden und stets sanft die Gänge einlegen. Schließlich sollte man nie zwei Gänge überspringen.
ZUSAMMENFASSUNG
In unserem heutigen Beitrag haben wir uns mit der Frage befasst, wie lange eine Kupplung am Wohnmobil hält.
Grundsätzlich geben die Hersteller hierfür eine Laufleistung zwischen 100.000 und 250.000 Kilometern an.
Bei einer vorsichtigen Fahrweise sind allerdings auch deutlich höhere Werte möglich. Es ist wichtig, eine Kupplung schonend zu behandeln, da ansonsten hohe Kosten im vierstelligen Bereich entstehen können.
Um eine Kupplung auf Funktion zu prüfen, legt man den dritten Gang rein und zieht die Handbremse fest.
Jetzt wird der Motor gestartet und die Kupplung langsam losgelassen. Geht der Motor aus, ist die Kupplung in Ordnung.
Falls ihr bei eurem Wohnmobil eine Anhängerkupplung nachrüsten wollt, schaut euch den folgenden Artikel auf CAMPERWELTEN an.
Titelfoto: Eine Wohnmobil Kupplung kann bis zu 300.000 KM halten! (Rechte: Canva)