Wohnmobile Carthago C Tourer – Überblick Der Neuheiten 2021


Das Angebot im Bereich Camping und Freizeitmobile ist ein ständiger Prozess, bei dem die Industrie von den Kunden gefordert wird. Stillstand heißt bekanntlich Rückschritt, und wer will das schon. Bei Natur und Camping wird heute der Komfort vorausgesetzt, und das beginnt meist bei der angenehmen Anreise in einem Mobil, das alles beinhaltet, und sich trotzdem fast so bequem wie ein gut ausgestatteter PKW fahren läßt. Carthago hat wieder etwas für seine Kunden getan, und den C Tourer (2021) mit vielen Neuigheiten verbessert.

In welcher Liga spielt der Carthago C Tourer? Der Carthago C Tourer wurde bereits 5 Jahre nach Markteinführung zum Wohnmobil des Jahres 2015 gekürt, und hat sich zum Alleskönner etabliert. Diese Modellreihe bietet teilintegrierte als auch integrierte Reisemobile an – in dieser Premiumklasse nennt man ihn auch den König der Teilintegrierten.

In diesem Beitrag gehen wir auf alle Neuheiten vom C Tourer der Saison (2021) ein, und stellen wichtige Informationen rund um das Unternehmen Carthago bereit!

Das Unternehmen Carthago

Die meisten Unternehmen der Reisemobil-Hersteller sind bereits in den Händen internationaler Großkonzerne, wo Manager die eigene Karriere im Vordergrund sehen, und keine wirkliche Kundenbeziehung kennen. Das ist bei Carthago ganz anders, denn das Inhabergeführte Unternehmen ist bereits mehr seit vier Jahrzehnten im gleichen Besitz.

Das Unternehmen Carthago wurde am 01.07.1979 vom Wirtschaftsingenieur Karl-Heinz Schuler in Ravensburg mit dem Ziel von Individualausbauten aller Basisfahrzeuge nach Kundenwunsch gegründet.

1989 wurde der Malibu präsentiert, der auf dem Volkswagen T4 basiert, und Carthago wurde dadurch Europas zweitgrößter Hersteller von Campingbussen von Kastenwagen. Rückblickend betrachtet löste das Unternehmen dieses Boom aus, den wir heute mit Kastenwagen erleben.

Viele Jahre spannender Entwicklungen begleiteten das Unternehmen, wo ab dem Jahr 2000 die Entscheidung viel, sich auf Premiumprodukte zu konzentrieren. Mit einer Belegschaft von rund 1.400 Mitarbeitern werden die hochwertigen Reisemobile im deutschen Aulendorf sowie im slowenischen Odranci hergestellt.

Die Aufteilung der Baureihen auf die beiden Werke sieht folgendermaßen aus:

BaureihenWerk
chic e-line, chic s-plus, liner-for-twoAulendorf
c-compactline, c-tourer, chic c-lineOdranci
Aufteilung der Baureihen nach Werk

Die Zentrale in Aulendorf nennt sich auch “Carthago City”, das zwischen Ulm und Bodensee liegt, und ideal mit Auto, Bahn oder Flugzeug zu erreichen ist. Dort befindet sich neben der Verkaufsausstellung ein Ersatzteilzentrum sowie das Management. Für Camper und Werksbesichtugungen sind Gäste jederzeit auf dem eigenen Stellplatz willkommen. Der Komplex ist hochmodern sowie umweltgerecht und in eine attraktive Landschaft eingebettet.

Mit Stolz darf das Familienunternehmen erfüllt sein, daß im Jahr 2020 unter 1.000 familiengeführten Betrieben mit einem Jahresumsatz von über 1 Milliarde Euro im Gesamtranking auf den Platz 24 kam – HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH!

Tip: Die Stadt Aulendorf im Kreis Ravensburg hat eine bedeutende Geschichte, die man hier nachlesen kann.

Geschichte des Carthago C Tourer

Ende des Jahres 2010 kam der erste C Tourer, der sich zuerst C1 nannte. Das war auch die Zeit wo Carthago vom TÜV Süd das Zertifikat “Fahrkomfort” bekam. Bereits zwei Jahre später gegen Ende 2012 konnte das Gewicht des C Tourer um 100 KG gesenkt werden, und damit wurden neue Maßstäbe für leichte Reisemobile in der Kategorie der Premium Integrierten gesetzt. Damit kam auch das nächste TÜV-Zertifikat für holzfreie Reisemobilaufbauten ins Haus Carthago.

In 2015 bekommt der C Tourer ein neues Gesicht, und kurz darauf überrascht man den Markt mit dem neuen Raumwunder C Tourer EPIC 144 LE. Auf nur knapp sieben Meter Länge konnte man mit einer verschiebbaren Wand zum Duschraum vollwertige Einzelbetten, ein großes Raumbad sowie eine großzügige L-Sitzgruppe unterbringen. Diese geniale Lösung wurde zum Patent angemeldet, und ebenso wurde der C Tourer T zum Wohnmobil des Jahres ausgezeichnet.

Carthago C Tourer – Überblick der Neuheiten 2021 

Seit vielen Jahren ist der C Tourer bereits Alleskönner unter den Teilintegrierten und mit einer einzigartigen Premium-DNA wird er damit zum neuen König der Teilintegrierten.

Herzlichen Dank an Andreas Mareien von MoMo Scout für das Video, das alles sehr gut und detailliert beschreibt. Hier in Listenform sind die wichtigsten Neuerungen für den C Tourer (2021):

  • jetzt mit MB Sprinter VS 30 sowohl TI und I (143 bis 170 PS)
  • 16 Zoll Alufelgen
  • Zahlreiche Assistenzsysteme
  • Bestseller Grundrisse: 143, 148, 149, 150
  • Viel Platz im Fahrerhaus
  • Navi sprachgesteuert
  • optimierte Dachstaukästen über der L-Wohnsitzgruppe
  • 13 verschiedene Polster zur Auswahl
  • 2 verschiedene Stilwelten der Fronten
    • Epic Bicolor
    • Casablanca
  • neuer TV-Auszug für 24/32 Zoll
  • neuer Dometic Kühlschrank Serie 10 – beidseitig zu öffnen (ebenso Gefrierfach)
  • Treppenaufgang jetzt einfacher, optional mit Lift als Stauraum
  • wesentlich größere Waschraumtür
  • Dachhaube im Bad mit Aufhängevorrichtung
  • Raumteiler zum Schließen
  • neues Bodendesign mit PVC-Belag „Senso Rigato“
  • je nach Grundriss Backofen möglich
  • neues Lichtkonzept – Ambiente und Arbeit getrennt steuerbar

Tip: Eine genaue Beschreibung findest Du auf der Seite von Carthago.

Die aktuellen Grundrisse vom C Tourer

Auch in dieser Saison stehen dem Kunden jede Menge Grundrisse für beide Wohnmobiltypen zur Verfügung – nachfolgend mit T (teilintegriert) und I (integriert) bezeichnet:

C Tourer T

  • 144 QB
  • 148 H
  • 150
  • 145 H
  • 148
  • 149
  • 144 LE

Die Fahrzeuglängen bewegen sich von 680 bis 763 cm, wobei man sagen kann, daß der Mercedes 16 cm länger und 5.500 Euro teurer als der Fiat Ducato ist.

C Tourer I

  • 141
  • 138
  • 142
  • 143
  • 144 LE
  • 144 QB
  • 148
  • 149
  • 150

Technische Daten – Carthago C Tourer I 143 LE

Wir haben herausgefunden, daß der Grundriss 143 eines der beliebtesten der Modellreihe C Tourer ist. Deshalb haben wir uns für den komfortablen Integrierten auf Basis des Mercedes Sprinters entschieden, und listen hier die Fakten auf:

  • Basismotorisierung: Diesel 2,2 L, 143 PS
  • Länge/Breite/Höhe: 7080 / 2270 / 2945 mm
  • Radstand: 3900 mm
  • Doppelbodenhöhe: 220 mm
  • Stehhöhe im Wohnraum: 1980 mm
  • Heckgarage Innenhöhe: 1200 mm
  • Türbreite/-höhe Heckgarage Beifahrerseite: 1050/1140 mm
  • Türbreite/-höhe Heckgarage Fahrerseite: (2 x) 400/785 mm
  • Techn. zul. Gesamtmasse: 3500 KG
  • Masse in Fahrbereitem Zustand: 3045 KG
  • Trockengewicht Serienzustand: 2860 KG
  • Anhängelast max.: 2000 KG
  • Maximale Sitzplätze: 4
  • Schlafplätze: 4
  • Maße Heckbett: 2000/1900 x 850 mm
  • Maße Hubbett: 1950 x 1600 mm
  • Heizungssystem: Truma Combi 6
  • Frischwasser-Volumen: 150 L
  • Abwasser-Volumen: 140 L
  • Batteriekapazität: 80 Ah Gel
  • Preis in € inkl. 19 % MwSt. ab Werk: 94.520,00 Euro

Die Chassisauswahl von Carthago

Das gibt es vermutlich nur bei Carthago, nämlich die größte Chassisauswahl in der Premiumklasse. Je nach Geschmack und persönlicher Vorliebe kann man sich für die folgenden Basisfahrzeuge entscheiden:

  • Fiat Ducato – mit AL-KO Tiefrahmen Carthago spezial
  • Mercedes-Benz Sprinter – Einzel- oder Doppelachse
  • Iveco Daily – robustem Leiter-Hochrahmen, Heckantrieb und Zwillingsbereifung

Modellübersicht Carthago Wohnmobile

Carthago hatte früher auch Alkoven im Angebot, jedoch hat sich das geändert, seit man sich auf das Premiumsegment konzentriert hatte, und von da an nur noch teilintegrierte und integrierte Reisemobile anbietet. Die Wohnmobile kommen in acht Modellreihen und werden in drei verschiedenen Klassen wie folgt unterschieden:

Klasse Modellreihe
Premiumklasse teilintegriertc-tourer T
chic c-line T
Leichtgewichtsklasse integriertc-compactline
c-tourer
Komfort- und Linerklasse integriertchic c-line
chic e-line
chic s-plus
liner-for-two
Carthago Modelle nach Klassen

Malibu die Tochtermarke von Carthago

Unter der Marke Malibu kamen zuerst die Vans, die auf dem Fahrzeugtyp des Kastenwagens aufgebaut sind. Und mittlerweile werden ebenso teilintegrierte und integrierte Wohnmobile unter der Marke Malibu angeboten. Das kleinste unter den integrierten ist 667 cm lang, nennt sich Malibu I 441 LE, und ist ab einem Basispreis von 77.200 Euro zu haben – weitere Info’s direkt auf der Herstellerseite!

FAZIT

Wer sich für Qualität interessiert, der ist hier am richtigen Platz. Ein Familienunternehmen, das nicht nur hochwertige Produkte herstellt und für diese Auszeichnungen erhält – es geht noch besser mit dem 24. Platz von 1.000 Familienunternehmen. So etwas gefällt Kunden, die selber ein Unternehmen leiten, und um die Schwierigkeiten wissen. Meine nächste Reise an den Bodensee wird mich sicher nach “Carthago City” führen. Hoffenlich treffe ich dort auch einige unserer Leser auf dem Stellplatz!

Weitere Themen:

Eura Mobil Integra – Integriertes Wohnmobil Der Oberklasse: Wer sich in der 5-Tonnen-Kategorie der Wohnmobile befindet, darf sich bereits jetzt selbst gratulieren. Ein unbegreiflichen Fahrkomfort auf 3 Achsen zu genießen, während man die Natur durch das Panoramfenster bestaunt. Genau das bietet der Eura Mobil Integra, den es in den Längen 789 und 899 cm gibt. Alle technischen Daten zu den 5 verschiedenen Grundrissen werden dargestellt, und ein Erfahrungsbericht im Video runden den Beitrag ab.

Top Integriertes Wohnmobil – Bürstner Elegance I 910 G (2021): Die Modellbezeichung ELEGANCE könnte nicht treffender sein, schaut man sich nur die Bilder alleine der Inneneinrichtung an. Aber zur Eleganz kommt noch Innovation und Leistung, das die Kombination dieses Wohnmobils der Oberklasse auszeichnet. Das Highlight ist das neue Indus Toilettensystem vom Marktführer Thetford, das exklusiv für den Bürstner Elegance eingesetzt wurde, und ein berührungsloses Entleeren zuläßt.

Was Kann Man Von Der Hymermobil B-Klasse Erwarten? Dieser Dauerbrenner ist seit 1981 auf dem Markt und jetzt (2020) mit 5 Baureihen und insgesamt 17 verschiedenen Grundrissen am Start, die sich in 3 Gewichtsklassen befinden. Verschiedene Videos zeigen die Modelle, wobei sich auch ein Testbericht darunter befindet. Daß die MasterLine der B-Klasse sich hervorragend zum Wintercamping eignet, belegen wir mit Fakten und einem interessanten Kundenbericht.

Fotonachweise: Ampnet |Carthago

Hans-Peter Verstel

Er ist ständig in der Natur unterwegs, wenn er nicht gerade am Schreiben ist. Berge und Flüsse sind seine beliebtesten Stellplätze.

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