Fiat 238 – Der Erste Weinsberg Camper (mit Video)


Willkommen im Paradies der Oldtimer! Schön, dass Du hereinschaust.

Ich habe wieder eine kleine Kostbarkeit für Dich. Dieses Mal zeige ich Dir ein Wohnmobil, das Ende der 1960er Jahre herauskam und sich als wahres Wunder der damaligen Zeit präsentierte. Es ist der Weinsberg Fiat 238 Camper. 

Hast Du Lust auf eine kleine Tour mit ihm? Dann lass uns jetzt starten.

Die Geschichte der Weinsberg Wohnmobile

Weinsbergs Karriere begann im Jahre 1969. In den dort ansässigen Karosseriewerken sprach sich herum, dass Camping sich als eine attraktive neue Urlaubsform herausputzte. Deshalb entschloss man sich, mit der Produktion von Wohnmobilen zu beginnen. Auf Basis des damals brandneuen Fiat 238 Transporters entstand daraufhin der Weinsberg Fiat 238 Camper. 

Ein Campingbus der Superlative, wie sich herausstellte. Denn er überbot alle bisher erschienenen Wohnmobile am europäischen Campingmarkt.

Zwölf Jahre später (1981) wurde der Fiat 238 durch den Fiat Ducato abgelöst. Auf dessen Basis entstanden gleich drei große Renner.

Zum Ersten erschien eine weiterentwickelte Version des Weinsberg Fiat 238 Campers mit der Bezeichnung „Cosmos. Zum Zweiten der Alkoven „Weinsberg Meteor“, und zum Dritten ein teilintegriertes Wohnmobil Namens „Imperiale“.

Als 1992 die Wohnmobilsparte der Karosseriewerke von der Tabbert Industrie AG übernommen wurde, änderte sich auch die Modellpalette. Der Comet, ein vollintegrierter Luxuswagen ersetzte den Cosmos. 

Die Fusion mit Knaus Tabbert 2003 und die damit verbundene Umstrukturierung verlieh Weinsberg ein völlig neues Antlitz. Dieses zeigte sich bei der Präsentation des neuen Allrad Alkovens Lev.

Im Meilensteinjahr 2014 machte Weinsberg der großen Campingwelt wieder mit drei Newcomern alle Ehre. Es erschienen die Reisemobile CaraCompact, CaraHome und CaraLoft.

Die nächste Sensation ließ nicht lange auf sich warten. Im Jahr des fünfzigjährigen CUV Kompetenz Jubiläums 2019 erschien ein vollintegriertes Luxusmobil Namens CaraCore. Ein derartiges hatte es in der bisherigen Laufbahn noch nicht gegeben. 

Heute gehört Weinsberg zu den größten Freizeitfahrzeug-Herstellern und glänzt mit einer Produktpalette, die keine Wünsche offenlässt.

Weinsberg Fiat 238 Camper – Markteinführung

Als im Jahre 1969 die Märzsonne den Frühling ankündigte, stellte Fiat auf einer Campingausstellung in Hamburg einen praktischen und geräumigen Kombi-Transporter mit der Bezeichnung „238“ vor. Wenig später durfte Weinsberg diesen als Basisfahrzeug für seinen ersten CUV Kastenwagen (den Fiat 238 E) verwenden.

Das vom Fach-Publikum als “passabel“ und “gelungen” bewertete Fahrzeug erregte nur wenige Wochen später großes Aufsehen bei Pressestellen wie dem Motor Informationsdienst „MID”. Einer namenhaften Zeitungsagentur, die im hessischen Groß-Gerau ansässig ist.

Am 21. April 1969 erschien dort ein Artikel, der bei den Lesern große Aufmerksamkeit erregte. Die Nachricht über einen Camper, der bei Bedarf zum Gewerbefahrzeug umfunktioniert werden konnte, verbreitete sich wie ein Lauffeuer.

Berichtet wurde über ein komfortables und geräumiges mobiles Ferienhaus, was zu einem erstaunlich günstigen Preis an den Mann gebracht werden sollte. Als Einstiegspreis wurden nur 10.367,40 DM festgesetzt.

Beim Hersteller wurde auf Weinsbergs ersten großen Erfolg angestoßen. Denn der neue Campingbus verkaufte sich hervorragend.

Das Geschäft boomte einerseits, weil er so flexibel- und komfortabel ausgestattet war wie kein anderer seinerzeit. Andererseits, weil er keine Sonderbedingungen an Führerschein und Fahrverhalten stellte.

Es genügte eine normale PKW-Fahrerlaubnis, und bezüglich der Geschwindigkeit hatte man sich lediglich an die allgemeine Straßenverkehrsordnung für Personen-Kraftfahrzeuge zu halten.

Ein Segen für viele, die bisher noch vor der Anschaffung eines Wohnmobils zurückschreckten. Kurzum: Dieser Camper öffnete vielen Campingdurstigen den Weg in die Freiheit.

Weinsberg Fiat 238: Modellübersicht

Weinsberg Fiat 238 Camper

Es gab den Fiat 238 E in zwei verschiedenen Modell-Variationen: ein Modell mit- und eines ohne Durchschlupf zwischen Wohnraum und Fahrerhaus.

Als 1981 der Fiat Ducato erschien, diente dieser als Basisfahrzeug für ein erweitertes und neu ausgestattetes Modell. Es war jener Cosmos, den ich in der Historie bereits erwähnt hatte.

Gegenüber seinem Vorgänger wurde dieser in drei Variationen angeboten. Sie unterschieden sich unter anderem von der Dachstruktur.

Der Cosmos FD hatte ein flaches Aufstelldach. Der Cosmos HD hingegen ein hohes isoliertes Dach.

Ein drittes Modell trug die Unterbezeichnung „H D Luxus“. Dieses war gegenüber den anderen mit einer Nasszelle ausgestattet.

Technische Daten – Weinsberg Fiat 238

Hier siehst Du das Datenblatt des ursprünglichen Modells, wie es Weinsberg 1969 der Öffentlichkeit präsentierte.

Modell spezifische Angaben:
Bezeichnung: Weinsberg Fiat 238 E. Typ: Wohnmobil (CUV). Hersteller: Karosseriewerke Weinsberg. Basisfahrzeug: Fiat 238 Transporter.

Maße und Kapazitäten:
Gesamtlänge: 460 cm. Gesamtbreite: 183,5 cm. Gesamthöhe: 206 cm inkl. Hub-Dach. Zul. Gesamtgewicht: 2.300 kg. Ladevolumen: 6,5 CBM. 
Schlafplätze: 2-4

Technische Ausstattung:
Antrieb: Frontantrieb. Getriebe: voll synchronisiertes Vierganggetriebe mit Knüppelschaltung. Kraftstoff: Benzin.

Energie, Heizung, Belüftung:
Elektrik: 12 Volt Drehstrom Lichtmaschine mit 44 AH Batterie. Heizung/Belüftung: Elektroventilator mit 2 Geschwindigkeitsstufen.

Grundausstattung außen:
Einstieg: niedriger Einstieg, nur 41 cm zwischen Erde und Wagenboden. Bodenstruktur: Durchgehend flach. Türen: große seitliche Doppeltüren und eine große Heck-Doppeltür. Öffnungswinkel: 180 Grad. Dach: komfortables Hub-Dach inkl. zwei Lüftungsklappen mit Reißverschluss. 

Grundausstattung innen: 
Schränke/Regale: gespiegelter Kleiderschrank, diverse Ablagekästen bzw. Flächen. Sitzgruppe: zwei Seiten-Sitzkästen mit Stauraum, Beistellhocker mit Staukasten und Tisch.

Elemente können in ein Doppelbett verwandelt werden. Weitere Schlafgelegenheiten: Hängevorrichtungen für Kinderbett in Fahrerhaus und Heck.

Fenster: zwei seitliche Ausstellfenster mit Gardinen. Kochstelle: Küchenkombi mit herunterklappbarer Anrichte inkl. Schubfach, zweiflammigem, zündgesichertem Propangaskocher, Nie-Roster Spüle und Abstellfläche, 10 l Wasserkanister und Handpumpe.

Optionale Features: Vorzelt, Gasheizung: Kühlschrank. Katalog mit Zubehör wie Markise, Dachgepäckträger mit Plane usw.

Welche historischen Wohnmobile findet man heute noch?

Wer sich für Oldtimer interessiert, kann auch in Zeiten des technischen Fortschritts noch auf wahre Goldstücke stoßen. Falls auch Du auf der Suche bist, will ich Dir gern weiterhelfen. Hier zeige ich Dir einige der größten und gefragtesten Favoriten.

1. Weinsberg Meteor: flexibler und wendiger Alkoven; gebaut auf Fiat Ducato.
2. Knaus Traveller: Familiencamper mit großem Alkoven; gleiches Basis-Fahrzeug.
3. Hymer Camp C524: leichter wintertauglicher Alkoven mit vielen Grundrissen. Verschiedene Basisfahrzeuge: Fiat Ducato, Mercedes Sprinter, Ford Transit. 

Fazit

Wie Du siehst, sind historische Wohnmobile nach wie vor beliebt. An dem Weinsberg Fiat 238 ist gut erkennbar, wie ideenreich der Hersteller den Großraumtransporter in ein passables und flexibles Wohnmobil verwandelt hat. Wer sein Fahrzeug verschiedenartig verwenden will, wird es lieben.

Ich hoffe, mein Beitrag hat Dir gefallen und Dich für den Weinsberg Fiat 238 Camper aufgewärmt. Auf jeden Fall bedanke ich mich herzlich für Deinen Besuch bei CAMPERWELTEN und freue mich auf den nächsten😍

Titelfoto: Wohnmobil Weinsberg auf Basis Fiat 238 (Rechte: ricardo.ch/Hobbymechaniker)

Nanny Catterfield

Ich könnte viel aus meinem Leben erzählen. Es ist reich an Erfahrungen und erfüllt von allerlei Interessen. Zu meinen Hobbys gehören unter anderem Tiere, Musik, Computer, Reisen und kochen. Meine berufliche Karriere begann in der Telefonzentrale einer Wohnungsbaugesellschaft und führte mich in die Marketing-Branche, wo ich mich im Jahre 2010 als Web-Autorin etablierte. Camping in freier Natur gehört zu meinen großen Wünschen, die mir aber aufgrund von Blindheit bisher unerfüllt geblieben sind. Deshalb kann ich mich leider nicht zur Gemeinde der aktiven Camper zählen, auch wenn ich es gern mag.  Ende 2020 habe ich aber bei Camperwelten mein Paradies gefunden. Dort ist es mir vergönnt, meine Träume von einem schicken Wohnwagen an Strand und Meer in meinen Texten niederzuschreiben und sie mit anderen zu teilen. Dafür bin ich dankbar.

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