Standheizungen sind schön, denn sie ermöglichen auch bei einem kalten Motor, dass der Fahrgastraum in Minutenschnelle aufgeheizt wird.
Ärgerlich ist es allerdings dann, wenn genau das nicht geschieht.
In unserem heutigen Beitrag wollen wir uns daher einmal anschauen, was man machen kann, wenn die Eberspächer Standheizung nach 10 Minuten ausgeht.
Dementsprechend erwarten euch im nachfolgenden Beitrag sowohl die gängigen Probleme als auch deren Lösung.
Wir wünschen euch viel Spaß und hoffen wir können mit diesem Artikel auf CAMPERWELTEN helfen.
Standheizung steht auf Automatik
Im einfachsten Fall liegt kein Defekt an der Heizung vor – bereits eine fehlerhafte Einstellung kann zu Kopfzerbrechen führen.
Dies ist beispielsweise dann der Fall, wenn die Heizung auf “Automatik” steht und der Sensor eine völlig andere Temperatur eingestellt, als man haben möchte.
Dadurch kann es sein, dass die Heizung schon nach rund 10 bis 15 Minuten aufhört zu heizen, weil sie die in der Automatik hinterlegte Temperatur erreicht hat.
Um dies zu beheben, schaltet man entweder auf “manuell” um oder man programmiert das Intervall neu, sodass eine höhere Heizleistung erzielt wird.
Häufig haben Standheizung, wie sie beispielsweise von Eberspächer oder Webasto angeboten werden, auch eine Memory-Funktion, sodass man gleich mehrere Intervalle einprogrammieren kann.
So hat man dann ein Programm für die Sommermonate (für die frühen Morgenstunden) und entsprechend weitere für den Herbst und Winter.
Wie wichtig die Wartung bei einer Standheizung sein kann (egal bei welchem Fabrikat), erfahrt ihr im nachfolgenden Beitrag auf CAMPERWELTEN.
Einstellrad steht auf niedriger Stufe
Sollte es nicht an der Programmierung liegen, so kann es auch eine mechanische Ursache haben.
Beispielsweise kann das Einstellrädchen einen Bruch haben und steht dauerhaft auf niedriger Stufe (oder es wurde aus anderen Gründen nie verstellt).
Dann schaltet sich die Heizung schon nach kurzer Zeit ab. Hintergrund ist, dass die Heizung versucht mehr Kraftstoff einspritzen, das Gemisch im Anschluss zu Fett wird (aufgrund der mangelhaften Luftzufuhr) und die Heizung sich abschaltet.
Um dieses Problem zu beheben, reicht es aus, das Einstellrädchen auf die höchste Stufe zu stellen und im Anschluss nachzuschauen, ob die Heizung nach 10 Minuten nicht mehr ausgeht.
Ist dies der Fall, so habt ihr den Fehler gefunden. Falls nicht, müsst ihr noch einmal weitersuchen.
Luftfilter verdreckt
Eine Dieselheizung funktioniert ähnlich wie ein Motor. Das bedeutet, es wird zum einen Dieselkraftstoff und zum anderen Frischluft benötigt.
Damit die Heizung allerdings nicht kaputt geht, gibt es einen Luftfilter, der Dreckpartikel und Sand herausfindet.
Selbstverständlich kann es passieren, dass genau dieser Filter verdreckt, was zufolge hat, dass die Luftzufuhr deutlich geringer ist.
In den meisten Fällen muss der Heizungsluftfilter ausgetauscht werden, der allerdings auch nur wenige Euro kostet.
Alternativ dazu gibt es Hersteller, die auch auswaschbare Filter anbieten, die nur einmal mit heißem Wasser gewaschen und anschließend getrocknet werden müssen.
Weitere Tipps rund um das Thema “Eberspächer Standheizung reparieren”, findet ihr im folgenden Ratgeber auf CAMPERWELTEN.
Defekte Batterie
Selten bekannt ist, dass auch eine defekte beziehungsweise mangelhafte Batterie dafür sorgen kann, dass die Standheizung nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert.
Der Hintergrund ist, dass die Spannung, die eine Standheizung benötigt, von der Batterie gehalten werden muss (neben der von anderen Systemen).
Ist der Akkumulator defekt, so reicht die Spannung schlicht nicht mehr aus beziehungsweise nur für eine kurze Zeit und die Heizung schaltet sich im Anschluss ab.
Um einen Defekt zu erkennen, benötigt ihr einen Multimeter oder ein Batteriemessgerät (wir empfehlen einen Multimeter, da dieser deutlich mehr Funktionen besitzt.)
Im Ruhemodus muss die Batterie eine Spannung zwischen 12,4 und 12,8 Volt besitzen. Das alleine sagt allerdings noch nicht viel aus.
Dementsprechend müsste zur weiteren Überprüfung der Motor gestartet und im Anschluss die Spannung nochmals gemessen werden.
Jetzt sollte die Spannung zwischen 14,2 und 14,4 Volt liegen (diese Spannung darf sich auch unter Last nicht verändern – falls doch, ist sehr wahrscheinlich der Generator/Lichtmaschine defekt).
Als Faustregel gilt zudem, dass eine Batterie im Schnitt eine Haltbarkeit von 4 bis 5 Jahren besitzt.
Tipp: Das rote Kabel des Multimeters wird am Pluspol und das schwarze Kabel am Minuspol angeschlossen.
Korrodierte Massepunkte
Sollte der Akku die Spannung halten können, so kann es auch an korrodierten Massenpunkten liegen.
Dabei handelt es sich um dicke braune Kabel, die an diversen Stellen mit der Achse, den Motorblock oder auch der Karosserie verbunden sind
Mit der Zeit kann die Messing- oder Kupfer Halterung korrodieren, wodurch kein zuverlässiger Kontakt mehr besteht.
Dadurch kann es zu allerlei Fehler kommen. Von einem willkürlichen Aufleuchten der MKL bis hin zur Start Unwilligkeit ist alles dabei.
Es reicht in der Regel aus, die Massepunkte mit einem Schleifpapier abschleifen und mit etwas WD 40 zu behandeln.
Danach sollte das Problem behoben sein. Ob es sich lohnt, einen NOx-Sensor zu reparieren, erfahrt ihr im folgenden Artikel auf CAMPERWELTEN.
Verdreckter Sieb oder verrußte Zündkerze
Darüber hinaus kann es auch sein, dass das eingebaute Sieb oder auch die Zündkerze verdreckt ist.
Beide Fälle sind nicht sonderlich schön, denn die Heizung würde dadurch auch anfangen zu rußen.
Erkennbar ist dieser Defekt an einer immer schwächer werdenden Heizleistung und einem hohen Geräusch der Dieselheizung.
In diesem Zusammenhang wollen wir darauf hinweisen, dass Dieselpartikelfilter Reiniger keine adäquate Lösung darstellen, da auch diese nicht die Rußpartikel lösen können.
Sowohl das Sieb als auch eine defekte Glühkerze sind auszutauschen. Hintergrund ist, dass man zwar den losen Ruß vom Sieb entfernen kann, aber diese Maßnahme hilft maximal drei Monate.
Ein Austausch (inklusive eventueller Dichtungen) stellt eine bessere und langlebige Lösung dar.
ZUSAMMENFASSUNG
Wenn die Eberspächer Standheizung nach 10 Minuten ausgeht, so kann dies unterschiedliche Gründe haben.
Im einfachsten Fall wurde das Einstellrädchen auf die unterste Stufe gestellt, wodurch das Gemisch zu fett wird und die Heizung somit nach einer Zeit automatisch ausgeht.
Darüber hinaus kann auch ein defekter Akkumulator oder mangelhafte Massepunkte zu diesem Fehlverhalten führen.
Weiterhin sollte man auch die Wartungen nicht auf die lange Bank schieben und somit regelmäßig den Luftfilter als auch die Glühkerze austauschen.
Hintergrund ist, dass auch diese Bauteile einem Verschleiß unterliegen und mit der Zeit ihre Leistungen nicht erfüllen können – die Wartung kann man selbst durchführen und ist in vielen Fällen nach kurzer Zeit erledigt.
Ob man eine Dieselheizung freibrennen kann, erfahrt ihr im folgenden Beitrag auf CAMPERWELTEN.
Titelfoto: Eberspächer Standheizung geht nach 10min aus (Quelle: Facebook)