AGR Ventil Wie Of Reinigen? (Tipps vom Schrauber)


In unserem heutigen Artikel wollen wir uns einmal mehr mit der Technik beschäftigen, wobei wir die folgende Frage klären wollen.

Wie oft sollte man das AGR-Ventil reinigen? Wird das Auto oder Wohnmobil häufig im Stadtverkehr gefahren, so empfiehlt sich eine Reinigung alle 5.000 Kilometer. Werden mit dem Fahrzeug dagegen weite Strecken zurückgelegt (mit Autobahn Etappen), reicht eine Reinigung alle 10.000 Kilometer aus.Die Reinigung wird mittels AGR-Reiniger durchgeführt.

Den Aspekt der Reinigung wollen wir uns noch einmal genauer anschauen. Darüber hinaus gibt es noch wissenswerte Tipps rund um den richtigen Umgang mit diesem Ventil.

Wir wünschen euch viel Spaß mit dem Beitrag auf CAMPERWELTEN.

AGR-Ventil reinigen – so oft solltet ihr es machen

Wir beginnen auch direkt mit der wichtigen Frage und wollen zuerst einmal klären, wie oft man das AGR Ventil reinigen sollte.

Nutzt ihr euer Freizeitfahrzeug auch für den Alltag und fahrt damit häufig in der Stadt herum (oder nur kurze Strecken, wie zur Arbeit), so solltet ihr eine Reinigung alle 5.000 Kilometer durchführen.

Anders sieht es aus, wenn euer Wohnmobil hauptsächlich auf lange Reisen geschickt wird, denn da reicht eine Reinigung alle 10.000 Kilometer aus. 

Der Hintergrund für die häufige Reinigung beim Stadtverkehr liegt in den vielen Stop-and-Go’s begründet.

Weiterhin wird der Motor in dieser Zeit nicht wirklich warm und rußt entsprechend mehr. Diese Mehr Partikel werden selbstverständlich ebenfalls durch das AGR-Ventil geschleust.

Auf die Funktionsweise kommen wir in einem anderen Abschnitt noch einmal genauer zu sprechen – dort zeigen wir euch auch eine schonende Fahrweise, wodurch das AGR Ventil seltener verstopft.

AGR-Ventil reinigen – so wirds gemacht

Jetzt kommen wir aber auch schon zur Reinigung. Bei nur leichten Verschmutzungen muss das AGR Ventil nicht ausgebaut werden.

Stattdessen kann man einen Zusatz verwenden. Dieser wird in den Kraftstoffbehälter eingeführt und wird mit verbrannt.

Die Inhaltsstoffe, die dann über die Abgase durch das Ventil gelangen, lösen die Rußpartikel und sorgen somit dafür, dass das Ventil sachgemäß schließt und öffnet.

Allerdings hilft das tatsächlich nur bei feinen Verschmutzungen (die meisten werden im gewöhnlichen Fahrbetrieb nicht einmal merken, dass das AGR-Ventil hängt).

Ausbauen müsst ihr es hingegen dann, wenn die Verschmutzungen zu stark sind (welche Symptome auftreten, klären wir im nachfolgenden Abschnitt).

Nachdem ihr das Ventil ausgebaut habt (es gibt Modelle wie den Opel Movano beziehungsweise VW T4 oder T5, wo dies sehr einfach geht), legt ihr es über Nacht in einen passenden Reiniger ein.

Dies kann ein AGR-Reiniger oder aber auch Ballistol sein. Ebenfalls machbar ist WD-40, wobei ihr dann vorher die Dichtungen entfernen solltet.

Am nächsten Tag dürfte das Mittel seine Wirkung entfaltet haben (ihr erkennt es an der jetzt schwarzen Flüssigkeit).

Nehmt das Ventil und säubert es mit Küchenrolle beziehungsweise einem weichen Tuch. Um zu erkennen, ob die Reinigungsaktion etwas gebracht hat, könnt ihr das Ventil von Hand etwas bewegen und schließen.

Achtung: Bei neueren Modellen (VW T7 und ähnliche) geht die Bewegung von Hand leider nicht, da die Stellung des Ventils vermerkt wird – da muss die Batterie ab- und angeklemmt werden.

Ob man einen NOx-Sensor reinigen kann und was es dabei zu beachten gibt, erfahrt ihr im folgenden Artikel auf CAMPERWELTEN.

Daran erkennt ihr ein defektes AGR-Ventil

Doch warum ist es eigentlich so wichtig, ein AGR-Ventil zu reinigen und was passiert, wenn man es nicht macht?

Bei modernen Fahrzeugen (hierzu zählen Wohnmobile, aber auch gewöhnliche PKW, die als Zugfahrzeuge genutzt werden) ist stets ein solches Ventil verbaut.

Warum das so ist, wollen wir nachfolgend noch klären. Tatsächlich kann ein moderner Motor nicht ohne AGR-Ventil fahren, da das Motorsteuergerät auf dieses Ventil angewiesen ist.

Arbeitet die AGR fehlerhaft, so äußerst sich dies wie folgend:

  • Motorruckeln
  • Gasannahme ist verzögert
  • Leistung kann nicht abgerufen werden

Hierbei muss das Ventil nicht unbedingt defekt sein, sondern kann auch einfach nur verstopft sein und daher sollte man es vor dem Austausch zuerst probieren zu reinigen.

Tipp: Bei der Reinigung empfiehlt es sich, die Dichtungen zu überprüfen und notfalls zu erneuern.

Welche Funktion ein AGR-Ventil hat

AGR steht für “Abgasreinigung Regler”. In jedem halbwegs aktuellen Fahrzeug ist dieses Ventil verbaut.

Diese Ventile wurden entwickelt, um den immer strenger werdenden Abgasnormen Rechnung zu tragen und die Werte zu erfüllen.

Die Funktionsweise ist schnell und einfach erklärt. Das Ventil saugt Verbrennungsluft an und führt diese wieder zu.

Durch die erneute Verbrennung wird der tatsächliche Abgasausstoß vermindert. Es handelt sich dabei um eine Erweiterung der in den 80er Jahren beliebten Kaltlaufregelventile.

Anhand der Funktionsweise zeigt sich allerdings, warum ein AGR-Ventil verstopft, denn die Rußpartikel lagern sich mit der Zeit ab und blockieren irgendwann das Ventil.

Kann man auch ohne AGR-Ventil fahren?

Rein theoretisch könnte man auch komplett ohne ein Abgasregelventil fahren – dies ist in der Praxis allerdings nicht einfach.

Wird das Ventil einfach nur abgeschraubt, so saugt der Motor Falschluft an und sorgt damit für Ruckler und das Leuchten der MKL.

Auch ein absichtliches Abklemmen und Verstopfen des Ventils sorgt für ein Leuchten der MKL (auch wenn der Motor dann ruhig läuft, da er auf Standardwerte zurückgreift).

Daher muss das AGR-Ventil blind gelegt werden, damit die oben genannten Effekte nicht auftreten.

Mehr dazu haben wir im Beitrag “Wie kann ich das AGR deaktivieren” für euch zusammengefasst.

Um das Leuchten zu unterdrücken, kann man auch eine Tuning Werkstatt aufsuchen und dort das Ventil raus programmieren und dann Blind legen.

Kommt dies allerdings im Zuge einer Tüv-Überprüfung heraus, so muss man mit hohen Bußgeldern rechnen.

Weitere Pflegetipps rund ums Wohnmobil

Moderne Diesel- und Benzinmotoren sind vornehmlich Direkteinspritzer. Das sorgt zwar für eine hohe Leistung, aber gleichzeitig auch für eine hohe Rußbildung.

Dementsprechend ist es sinnvoll, den Motor regelmäßig auch von innen zu reinigen. Hierzu gibt es Additive, die helfen können.

In diesem Zusammenhang wollen wir euch den Artikel “Verkokte Ventile ohne Ausbau reinigen” auf CAMPERWELTEN ans Herz legen.

Weiterhin ist es bei weiten Strecken sinnig, das Gaspedal komplett durchtreten, denn dann wird das AGR-Ventil außer Kraft gesetzt (nur bei Teillast wird es aktiviert).

Ebenso sind regelmäßige Langstrecken gut für die Motorenteile und den Auspuff, um Kondenswasser entgegenzuwirken.

ZUSAMMENFASSUNG

Wir haben uns mit der Frage befasst, wie oft man ein AGR-Ventil reinigen muss. Dies ist tatsächlich von der Fahrweise abhängig.

Wer häufig im Stadtverkehr unterwegs ist, sollte das Ventil alle 5.000 Kilometer reinigen, während es bei Langstreckenfahrzeugen gerade einmal alle 10.000 Kilometer gemacht werden sollte.

Die Reinigung kann man dabei auch selbst machen. So reichen Reinigungsmittel und ein weiches Tuch aus – das Ventil muss nur in seltenen Fällen komplett erneuert werden.

Interessante Fakten rund um das Thema Fahrzeugschein und Motorcode findet ihr im folgenden Artikel auf CAMPERWELTEN.

Titelfoto: Ein AGR Ventil sollte man alle 5.000 bis 10.000 KM reinigen! (Quelle: dsautowerks)

Andy Kempinski

Andy ist Texter mit Leib und Seele. Neben Themen rund um Wirtschaft und Unterhaltungselektronik, interessiert er sich seit seiner Tour im Hymer 550 BS auch für den Bereich Camping und nutzt das Wochenende meist für kleinere Touren mit seiner Lebensgefährtin.

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