Wohnwagen Zwangsbelüftung: Funktionsweise & Tipps (WICHTIG)


Im Wohnwagen ist die Belüftung aus mehreren Gründen unerlässlich.

Zum einen herrscht im Wohnwagen eine sehr hohe Luftfeuchtigkeit, welche nach außen geleitet werden muss.

Zum anderen, muss gerade beim Betrieb von Gasherd sowie Gasheizung für eine ausreichende Frischluftzufuhr gesorgt werden.

Damit dies gewährleistet ist, besitzen Wohnwagen in der Regel eine Zwangsbelüftung, welche aus mehreren Öffnungen im Bodenbereich besteht.

Erkennen kannst du diese an den kleinen Lüftungsgittern in den Staukästen.

Was du alles zur Wohnwagen Zwangsbelüftung wissen musst, erfährst du in diesem Beitrag. Außerdem lernst du hier wertvolle Tipps kennen.

Wie funktioniert die Belüftung im Wohnwagen?

Ein Wohnwagen der Zwangs belüftet wird, muss logischerweise auch Zwangs entlüftet werden.

Da die Belüftung über den Boden erfolgt und warme Luft nach oben steigt, erfolgt die Zwangsentlüftung über das Dach.

Hier findest du je nach Modell runde Öffnungen, durch die die Luftfeuchtigkeit und die Luft entweichen können.

Von außen erkennst du die Entlüftung durch einen pilzähnlichen Aufsatz am Dach, einem sogenannten Dachlüfter (etwa 20 Euro).

Darüber hinaus erfolgt eine weitere Entlüftung über die speziell konstruierten Dachluken und Türen.

Kann ich die Zwangs Be- und Entlüftung im Wohnwagen schließen?

Gerade im Winter hegen viele Camper den Gedanken, die Zwangs Be- und Entlüftung zu schließen, um Heizenergie zu sparen und ein Auskühlen des Wohnwagens zu verhindern.

Aber hier sei dir gleich gesagt: Die Idee ist nicht gut!🥲

Gerade wenn die Heizung angeschaltet ist, sollte für frische Zuluft gesorgt werden. 

Außerdem verliert der Mensch im Schlaf durch Schwitzen und die Atmung vermehrt Flüssigkeit.

Schlafen mehrere Personen in einem Wohnwagen, muss umso mehr Luftfeuchtigkeit nach außen geleitet werden.

Werden die Zwangs Be- und Entlüftung nun verschlossen, entsteht Kondenswasser, welches im schlimmsten Fall zu Schimmelbildung führen kann.

Wer zugempfindlich ist, kann durchaus einige Tage die Zwangsbelüftung abdecken.

Allerdings solltest du dann morgens gründlich durchlüften, um die Luftfeuchtigkeit nach außen zu leiten.

Außerdem solltest du bei Betrieb der Gasheizung unbedingt einen Co2 Melder verwenden, denn Sicherheit geht vor👍

Wenn du dich für den Antischlingerkupplung Aufbau interessierst, habe ich hier einen separaten Beitrag für dich.

Muss ich die Zwangs Be- und Enlüftung pflegen und warten?

Generell benötigen die Belüftungsöffnungen und Entlüftungen keine große Pflege oder Wartung.

Dennoch solltest du sie in regelmäßigen Abständen kontrollieren.

Die Belüftungen im Wohnwagenboden sind oft mit einem Gitter ausgestattet, welches Ungeziefer und Kleinnagern den Zutritt ins Wohnwageninnere verwehren soll.

Hier solltest du regelmäßig kontrollieren, ob die Gitter noch intakt sind.

Außerdem solltest du nachsehen, ob die Gitter staub- und schmutzfrei sind, da die Belüftung sonst nicht reibungslos funktionieren kann.

Die Entlüftung am Wohnwagendach ist durch den Schutzpilz nur selten verschmutzt.

Vielmehr kann es hier mit der Zeit zu Wassereintritt kommen.

Die Entlüftung muss also gründlich abgedichtet sein.

Die Dichtungen sollten also regelmäßig kontrolliert werden. Zudem solltest du in gewissen Abständen nachsehen, ob die Abdeckung des Pilzlüfters keine Beschädigungen, wie Risse aufweist.

Wie du Wohnwagen Löcher abdichten kannst, verrate ich dir hier.

Dachluke mit oder ohne Zwangsbelüftung einbauen?

Bei einer Dachluke mit Zwangsbelüftung ist selbst dann eine Belüftung gegeben, wenn die Dachluke geschlossen ist.

So dringt durch einen kleinen Spalt immer frische Luft in deinen Wohnwagen ein. 

Eine Dachluke ohne Zwangsbelüftung ist, wenn es geschlossen ist, komplett dicht.

Doch wie sinnvoll ist eine zwangsbelüftete Dachluke wirklich?

Im Wohnwagen entsteht durch kochen, heizen und atmen Kohlendioxid.

Wird dein Wohnwagen nicht belüftet, kann die Kohlendioxidkonzentration so schnell ansteigen.

Die Zwangsbelüftung verhindert, dass die Konzentration in den gefährlichen Bereich gelangt.

Außerdem wird verhindert, dass die Scheiben anlaufen.

Auch über Nacht bildet sich weniger Luftfeuchtigkeit, was wichtig ist, um Schimmelbildung vorzubeugen.

Obendrein wirkt die Zwangsbelüftung sich positiv aus, wenn du dein Wohnwagen über den Winter abstellst und nicht regelmäßig lüftest.

So lässt sich muffiger Geruch und Schimmelbildung verhindern. Vorausgesetzt, es sind nicht andere Ursachen gegeben, die Schimmel oder Feuchtigkeit verursachen. 

Doch wie bei allem gibt es auch hier Nachteile, die eine Zwangsbelüftung in der Dachluke mit sich bringen kann.

Dazu zählen:

  • mehr Heizenergie beim Wintercamping
  • lautere Windgeräusche beim Fahren
  • leichter Zug möglich, wenn du unter dem Dachfenster sitzt

Hast du dich für eine Dachluke mit Zwangsbelüftung (Dometic Mini Heki, etwa 160 Euro) entschieden, merkst aber, dass du lieber ohne Belüftung in Zukunft unterwegs sein willst, kannst du diese nachträglich noch abdichten.

Wie du die Wohnwagen Heizung nachrüsten kannst, erfährst du in diesem Beitrag (inkl. Video). 

Windgeräusche durch Zwangsbelüftung reduzieren

Auf die Dachluke wirken beim Fahren hohe Kräfte durch den erhöhten Aufbau.

Dadurch kommt es bei belüfteten sowie unbelüfteten Dachluken zu Windgeräuschen während der Fahrt.

Diese kannst du mit einem angebrachten Minispoiler reduzieren.

Der Spoiler wird einfach auf den Dach vor der Dachluke festgeklebt.

Hierzu kannst du Sikaflex UV (Nr. 521) gut nutzen.

Der Druck wird dadurch gemindert und die Windgeräusche werden reduziert.

Kann ich eine Dachluke ohne Zwangsbelüftung zu einer zwangsbelüfteten Luke umbauen?

Wenn du eine Mini oder Midi Heki Dachluke verbaut hast, kannst du diese zu einer zwangsbelüfteten Dachluke umrüsten.

Bei der Mini Heki musst du dazu einfach die Dichtung an der Fensterscheibe der Luke entfernen.

Bei der Mini funktioniert es ähnlich. Hier musst du die Dichtung lediglich aus dem Rahmen entfernen. 

Fazit

Die Zwangsbelüftung sowie Entlüftung ist im Wohnwagen vor allem bei Gasbetrieb unerlässlich.

In Kombination mit einem Co2 Melder ist es jedoch möglich, die Belüftung für ein paar Tage zuzudecken.

Hier solltest du aber vor allem morgens ordentlich durchlüften, um die Luftfeuchtigkeit nach außen zu leiden und so Schimmelbildung zu vermeiden.

Generell empfiehlt es sich immer, eine Dachluke mit Zwangsbelüftung zu verbauen. Bist du nicht zufrieden, kannst du diese immer noch nachträglich abdichten.

Ich hoffe, ich konnte dir beim Thema Wohnwagen Zwangsbelüftung weiterhelfen und dir hilfreiche Tipps mitgeben.

Titelfoto: Wohnwagen Zwangsbelüftung (Quelle: canva.com)

Brini Conradi

Brini arbeitet im Entlastungsdienst und sammelt nebenbei immer mehr Erfahrungen im Bereich Camping, indem sie viel Zeit mit ihrer Familie als Dauercamper im Wohnwagen und am Campingplatz verbringt.

Letzte Beiträge